Scusa la domanda, giuro non provocatoria, tu hai provato una 500L con il 1400 da 95cv? Se si mi dici la tua impressione per favore.
Scusa la domanda, giuro non provocatoria, tu hai provato una 500L con il 1400 da 95cv? Se si mi dici la tua impressione per favore.
Non sarebbe attendibile il mio giudizio, perché guido quotidianamente un’auto completamente diversa.
Cosa ho detto di provocatorio? Tanto per capire.
Scusa eh, prima era un'auto da prendere solo se in forte sconto perché ormai quasi fuori produzione (addirittura "soldi buttati"), ora invece va bene ed è una delle auto più sensate fatte da Fiat.
Poi, sempre qualche post sopra, non dicevi (cito) "piuttosto una X da 120 cv"? Ora invece non va più bene nemmeno "il tre cilindri minuscolo turbizzato", anche se obiettivamente coppia ne ha, sicuramente più del 1.6 aspirato che evochi (e che esiste in casa Fiat), visto che parliamo di 190 Nm del 1.0 contro i 152 Nm del 1.6 (che poi su sta fissazione per la coppia ci sarebbe anche da discutere, ma si andrebbe per le lunghe)
E poi ci chiediamo dove siano le provocazioni...
Se non siamo davanti ad un caso di grave confusione, a casa mia questo si chiama trolleggio, come faceva "intuire" @marcello4895
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
MI HA PORTATO FINO A CAPO NORD http://www.cinquecentisti.com/forum/...p-e-torno.html
Metto il mio ultimo post sul forum poi esco perché non sono gradito dal moderatore. In questo momento non vendono nulla e tanto meno una 500L per cui io la prenderei solo con almeno 6.000 di sconto dal listino, parlando di nuovo.
Personalmente mi piace molto in versione tracking rossa.
Come motorizzazione preferirei il 1000 turbo da 120 cavalli al 1400 aspirato da 95cv. Però con un frullino super nuovo simile se rimani a piedi o sei davanti a un concessionario o prendi un taxi.
Ci sta anche che per età e per stress da Covid sia confuso.
Buona Pasqua a tutti.