Filtro sportivo su twin
Ciao a tutti,ho provato un'po' il filtro a pannello bmc sul twin,non ho potuto eseguire prove stumentali pero' a sensazione mi sembra che peggiori col bmc,l'erogazione la sento piu' ruvida ai bassi regimi.
Qualcuno che ha montato il bmc o K&n su questa motorizzazione ha avuto le mie stesse sensazioni?
sicuramente con il filtro piu libero il motore respira meglio , poi su quello che guadagna è relativo , io avevo un k n che poi ho tolto dopo che ho montato un ota della bmc li si sente la differenza da quello di serie
A me sembra che perde qualcosa con la mappa originale,il twinair e' davvero complesso a livello di gestione aria...ci vorrebbe una bella prova con qualche strumento!Con la mappa forse va meglio perche' gli danno piu' da bere ;-)
scusami ma con l'ota della bmc non hai perso un po' di coppia a bassi giri???Originariamente inviata da belva
Belva ha la mappa sulla twin!
ah ecco...!
quindi l'ota della bmc è utile soltanto SE abbinato a mappatura???
Credo di si sandiego,ma bisognerebbe dimostrarlo,non so quanto la centralina riesce a compensare lo smagrimento della carburazione.A proposito,con le mappe originali non smagrisce troppo il pannello?o comunque la centralina riesce a compensare?
la Marelli 8GMF riesce a compensare l'eventuale incremento di massa aria aspirata (che poi resta sempre comunque marginale) dato dal montaggio del filtro sportivo a pannello.
Io sulla mia MultiAir montai inizialmente il pannello BMC nell'airbox originale e con mappatura stock andava bene.
Poi son passato a configurazioni più spinte(turbo maggiorato ecc ecc) ed ora utilizzo una aspirazione diretta con il filtro conico BMC.
Grazie Torelli,ammiro sempre il tuo operato,non è da tutti comprarsi una multiair per lavorarci su!
Oggi ho dato un occhiata alla cassa filtro originale,secondo me il filtro a pannello BMC non si sposa bene con l'airbox di serie.In ingresso aria trova un "freno" creato proprio dal BMC,cosa che con il filtro di serie non esiste.Ovviamente il mio e' un discorso da "BAR" non voglio certo criticare o giudicare la BMC,nella guida ho ricavato solo sensazioni e non dati reali.
Dalla foto con il filtro di serie smontato si capisce che il filtro prende proprio aria dove invece il BMC fa da freno.MI piacerebbe sapere il parere di Torelli,e di altri appassionati....Ciao
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