Allora sono fortunato, che nella mia L del 2018 hanno messo la V solo per i 17.
Allora sono fortunato, che nella mia L del 2018 hanno messo la V solo per i 17.
Il gommista me le ha cambiate con delle 205/55 R16 94V
Adesso l'indice di velocità è corretto ma è salito con l'indice di carico... per il codice della strada non ci sono problemi ma un undice di carico maggiore cosa comporta? Spalla più rigida? Quindi meno comfort di guida?
Nessun problema per il codice della strada con i 94V, l'indice di carico e velocità vanno bene se uguali o superiori.
Tendenzialmente si, potrebbe essere più rigida di spalla, con i conseguenti effetti collaterali positivi e negativi. Peraltro normalmente indice di velocità che cresce potrebbe anche essere correlato ad un indice di carico maggiore, non sono parametri completamente indipendenti, all'atto pratico.
La mia 500l - Cross Design 1.4 95 cv - sul libretto riporta V anche per le gomme da 16 (205). Peccato visto il costo maggiore
Anche la mia Mirror ha a libretto le 205/55 R16 91V, attualmente ho ancora quelle di serie, le Goodyear UltraGrip.
Sull'indice di carico "V" voglio chiarire qualche circostanza.
La mia 500 L 1,3 mtj ordinata a marzo 2016 e consegnatami ad aprile 2016, montava DI SERIE le Bridgestone Turanza T 001 250/55/R16 con indice di carico H.
Quando sostituii le gomme il mio gommista prese atto di cio' e mi monto' le 205/55/R16 con indice di carico V.
Alla mia domanda sul perchè cambiare indice di carico mi rispose testualmente: "Le V sono omologate fino a 240 Km/h. Le H fino a 210 Km/210. Non è tanto il discorso delle velocità massime peraltro neanche raggiungibili dalla 500 mtj 1,3, ma è una questione di costi. Le 205/55/R16 con indice di carico V sono commerciabilissime e quindi costano meno. Le 205/55/R16 con indice di carico H sono molto meno diffuse, quasi rare se escludiamo i pneumatici di primo impianto. Vanno ordinate appositamente e quindi sul mercato costano dai 15 ai 20 euro in più per ogni singola gomma. La spesa non vale l'impresa".
E mi montò quindi quelle con indice di carico V. Finora nessun probema.......
Ma infatti sia la pratica tecnica che la normativa sono dalla tua parte, è pacifico che si possano montare gomme con codice di velocità superiore rispetto a quello a libretto, anche io penso di avere delle 205/55/16 con codice di velocità V dopo aver sostituito quelle di primo equipaggiamento.
Se proprio vogliamo trovare un "difetto" (forse), a parità di marca e modello con un codice di velocità superiore potrebbe essere più rigida, potrebbe...
certo che si può montare un codice di velocità superiore, e nn è detto che ci sia poi maggiore rigidezza (dipende da modelli e scelte del costruttore) e anche fosse nn è poi detto sia un difetto su queste altezze di fianchi