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Discussione: Consigli su motorizzazione 500L

  1. #31
    L'avatar di ilmat

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      ilmat ora è in linea
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    Proprio ieri ho fatto 500 km di autostrada a 127 km/h di cruise, aria condizionata sempre accesa a 16°, qualche accelerata a 150, media da cdb 23,2 km/l. Ora il cdb sarà anche ottimista, magari reali sono 20, ma è un consumo eccezionale! Non per niente in extraurbano inteso come superstrada a 90 km/h fa i 25
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  2. #32

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    Mi stai convincendo sempre di più per il 1.3, anche perchè si trovano molti più modelli anche su usato garantito o aziendale. Ma anche a prenderlo nuovo con gli incentivi statali avrei un bel risparmio rispetto al 1.6.

    Considerando poi tutto quello che mi dici, che appunto gli spostamenti su extraurbano/autostrada sono agevoli, allora...

    Stasera con calma leggo per bene il tuo post sul viaggio a Capo Nord

  3. #33

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     Castigamatti non è in linea
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    E per la 1.6, a livello di consumi, che mi dici? Sono molto distanti dai 22 della 1.3?
    I consumi sono diversi perchè è diverso "il piede"!!
    Quando ti trovi alla guida del 1,6 è facile farsi tentare... ed i consumi salgono. Certamente se vai piano sono più che accettabili. Ma a quanto punto dico: "vale la pena di prendere 1,6?" Se prendi il 1600 è perchè "devi camminare".
    Ripeto: per le MIE necessità, il 1300 è adeguato.
    Parere ovviamente personale.

  4. #34

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    Quindi la manutenzione su un benzina è inferiore rispetto al diesel?
    se lo paragoni al mio aspirato,sicuramente,per ovvi motivi.
    ma come suggerito da altri dipende molto dal tuo uso.

    PS se prendi il benzina,e tra 2-3-10 anni radoppi i km annui, monti il GPL, se prendi il 1300 o peggio ancora il 1600 e non allunghi i km ......non puoi fare nulla.

    Non ho ancora capito il tuo uso normale, urbano/extra giornaliero, se 10 km a tratta o 20km, la differenza è abbastanza netta,se 10 km il diesel arriva a temperatura ottimale quando la parcheggi .......forse ...
    20 km (2 tratte da 10) al giorno per 7 sono 140km settimana, lavorando 7 giorni su 7
    40 km (2 tratte da 20 km) al giorno sono 280km lavorando 7 giorni su 7
    se ne fai ora a stare stretto 300 a settimana (e prevedi di allungare nelle gite),presumendo che non lavori 7 giorni su 7, già fai bei giri il sabato e domenica.

  5. #35

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    E sempre rimanendo sul "parere personale", cosa intendi tu quando dici "devi camminare"? ti riferisci ad una certa velocità, ad un numero di chilometri/anno, o ad entrambi?

  6. #36

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    E sempre rimanendo sul "parere personale", cosa intendi tu quando dici "devi camminare"? ti riferisci ad una certa velocità, ad un numero di chilometri/anno, o ad entrambi?
    Periferia di Bari (Japigia) - Hotel Tiziano in una ora e un quarto.
    In genere la velocità ed i chilometri si integrano nell'uso comune.
    P.S. - Ho appreso che il forum non è una chat. Ci sono post sull'argomento. Non vorrei essere bannato.
    cari saluti.
    C.

  7. #37

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    Allora, per lavoro faccio circa 35 km al giorno, di cui 20 su strada extraurbana e 15 in città. Quindi siamo a 175. Poi ci sono circa 10/15 chilometri al giorno in paese per gli spostamenti vari (spese, uscite). E nel weekend poi spostamenti al mare o in giro per commissioni (quindi anche qui ciclo misto).
    Ho detto 300 per arrotondare, ma sono di meno.
    Nel prossimo futuro, spero, si manterranno cosi... Ma se dovessi cambiare lavoro e ciò mi portasse a fare spostamenti più lunghi (sempre in extraurbano), il 1.3 è ancora una scelta valida? E' questo il mio dubbio amletico...

  8. #38

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    Dubbio in che senso?
    Nessuno vieta di fare 200km al giorno con il 1200.
    Discorso diverso se vuoi fare 200km al giorno a 150 in autobahn con la roulotte dietro, in questo caso serve un bel motore con cv e coppia.

  9. #39

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    Dubbio nel senso che all'aumentare dei chilometri, e quindi della percorrenza, il 1.3 si guida bene? Ha una buona velocità di crociera? O la macchina tende ad affaticarsi, e a far sentire i suoi limiti? ovviamente con carichi normali (2/3 persone)...
    Non so se sto riuscendo a spiegarmi nel migliore dei modi...

  10. #40
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    Guarda io ci faccio 100 km al giorno (50+50) di superstrada, metto il cruise a 80/90, praticamente va da sola... si sorpassa in scioltezza anche in salita, tuttalpiu si scala una marcia ma anche di 5ª riprende bene. Unico neo il cambio non è quest capolavoro di fluidità
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