accensione a freddo

[Gabriel]

salve ragazzi....il mio cinquino sta soffrendo sempre piu frequentemente di questo difetto....adesso ormai ogni mattina all'accensione l'auto brontola e va a tre cilindri emettendo un fumo azzurrino rimanendo a circa 800 giri...non appena passano un 3 4 secondi ecco che la lancetta del contagiri sale a 2000, il motore ritorna a girare a quattro cilindir, e piano piano si va a stabilizzare a 1000 giri...ho cambiato candele filtro olio e tutto quello che ci serve ma niente...che ne dite? c'è qualcuno che accusa questo problema?

[guglio]

La cosa non e' normale ,portala in assistenza,potresti peggiorare la cosa

[Stefano74]

come fai ad essere sicuro che vada a 3 cilindri? ovviamente non è normale, falla vedere!!

[momoAbarth]

portala a far vedere prima di fare danni

[WhitePassion]

come fai a vedere che il fumo è azzurrino?

[Scary]

come fai a vedere che il fumo è azzurrino?

avrà guardato suppongo


consiglio pure io di portarla in assistenza, comunque a me la mattina presto quando la accendo non va mai a 2000 giri, resta sui 1200 quei 2-3 minuti, poi si stabilizza intorno a 800-900 giri di minimo

[Stefano74]

avrà guardato suppongo


consiglio pure io di portarla in assistenza, comunque a me la mattina presto quando la accendo non va mai a 2000 giri, resta sui 1200 quei 2-3 minuti, poi si stabilizza intorno a 800-900 giri di minimo

questo è normale

[Italosicano]

Se c'è fumo azzurro e il motore va a tre ci sono guai in atto, trafila olio dalle fasce di un pistonee di conseguenza si sporca la candela.
Quanti km ha il motore? Tiri per caso le marce basse ?

[Gabriel]

Se c'è fumo azzurro e il motore va a tre ci sono guai in atto, trafila olio dalle fasce di un pistonee di conseguenza si sporca la candela.
Quanti km ha il motore? Tiri per caso le marce basse ?

Il motore a 110k km e io guido tranquillo senza tirare le marce

[Spoiler]

Tante le cause,problemi elettrici(mancanza di corrente a una candela) o meccanici(una valvola o la sua guida danneggiati).