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Discussione: dischi originali baffati

  1. #21
    L'avatar di milù

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     milù non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    la lavorazione è stata eseguita su una fresatrice a controllo numerico.......gli scassi non hanno spigoli vivi ma hanno una profondità di 1mm con un raggio di 2,5 mm........(gli spigoli vivi procurano solo incrinazioni nei materiali)

  2. #22
    L'avatar di pittor

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     pittor non è in linea
    1.3 mjet 75cv Sport
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    infatti era solo quello che preoccupava...mi sa che li faccio fare anche io al lavoro...

  3. #23

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     aaron#111 non è in linea
    1.4 100cv Sport
    Rosso sfrontato/officina

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    Quote Originariamente inviata da SeRpEnT Visualizza il messaggio
    non hai mai visto lavorare certi meccanici... lì si ci sarebbe da mettersi le mani nei capelli... mica questi bei lavoretti!
    Se ti affidi ciecamente alla blanda sicurezza che una tuta sporca può dare o a una scatola con qualche dubbia scritta sei a posto


    comunque complimenti per il lavoro!!!
    Hai usato una fresa raggiata?
    Tranquillo, ho bazzicato il mondo delle corse e penso di saperne un po'....ecco perchè esprimo dei parerei che non vogliono essere negativi a priori, ma in questo caso, dovendoli poi usare su strada e non solamente in pista, ritengo che la cosa sia abbastanza discutibile. Sui dispositivi di sicurezza destinati alla circolazione su strada io non farei questo tipo i esprimenti, anche se fatti da chi è pratico.

  4. #24

    Con noi dal 07/11/2008
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     pengo73 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

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    L'unico effettivo problema è utilizzare pastiglie racing che possono mangiare infretta i dischi stock che sono un po morbidini, ma se lasci le sue paste va solo meglio.
    500 Abarth "quasi originale"

  5. #25
    L'avatar di Francesco94

    Con noi dal 30/06/2014
    Provincia: Modena
    Messaggi: 16

    Italy
     Francesco94 non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth C
    Bianco bianco/gara

    Predefinito Info dischi per tagliando

    Buongiorno a tutti!

    Dopo aver montato le gomme nuove (Toyo proxes sport), per la mia macchina è quasi ora di un tagliando e oltre al classico cambio dei filtri, penso sia quasi ora di sostituire i dischi.
    La mia essendo una delle prime esseesse, monta il kit di "fabbrica" con dischi Brembo ed ammortizzatori koni .
    Mi sono sempre trovato bene nell'uso quotidiano e non, ma volevo chiedere a voi se qualcuno magari aveva abbandonato i classici Brembo forati per dei baffati di altri brand e nel caso sapere come ci si trovava.
    Ho provato ad utilizzare la funzione cerca ma non ho trovato nulla a riguardo quindi spero di non essere stato ripetitivo.
    Attendo risposte sui vostri pareri, sensazioni ed esperienze di guida.

    Buona giornata a tutti
    - ex 500 1.2cc 69cv lounge grigio per bene
    - Abarth 500c esseesse 1.4cc T-Jet 160cv

  6. #26
    L'avatar di Drivaci

    Con noi dal 06/05/2013
    Provincia: Vicenza
    Età : 45
    Messaggi: 492

    Italy
     Drivaci non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    puoi prendere i baffati, sempre Brembo oppure i forati se non ti sei trovato male, a mio consiglio non prendere sia foro che baffo.
    come marchio resta su Brembo, in qualità non sbagli.
    Abarth 500 SS+ Grigio CampoVolo Kit Esseesse, Kit Koni, Tomtom 2 Abarth, RpGarage 63.5 + kat200 celle, Ecu MPRacing Brembo Fondmetal 9Esse

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