Panda Hybrid

[alex-et3]

Ciao gente,
la pandina è in officina per il controllo dei 5.000 km.

Essendo versione Hybrid, è normale che quando la batteria ausiliaria è in ricarica (gas alzato, spia bianca accesa) l'intensità dei fari anabbaglianti si attenui, per poi tornare immediatamente normale quando si torna a dare gas?

Lo chiedo anche ai proprietari di 500 Hybrid.

si certo,perché quando l alternatore sta caricando la batteria al litio non carica quella al piombo

[Lupo Alberto]

Salve a tutti, la macchina comincia a slegarsi, ci abbiamo fatto i nostri 6000km circa e il comportamento del motore sta iniziando ad essere fluido, diciamo che i giri salgono in maniera più omogenea anche se ancora non molto velocemente ma non vorrei che fosse dovuto più all'omologazione euro6 d-temp. In generale la macchina va meglio anche se il problema dei tentennamenti ai bassi regimi in prima è un problema che mi fa inc...zare come un picchio. Ieri pomeriggio in quattro su una salitella allo stop sono dovuto ripartire sgommando perchè se utilizzo la modalità di ripartenza che ho con la mia passat con un filo di gas staccando bene si spegne, è come se si ingolfasse o che manchi il carburante. Sapete se hanno risolto? Portarla all'officina Fiat senza un richiamo ho idea sia inutile perchè attaccano il tester non trovano anomalie e la cosa finisce li, ti dicono che il motore è stato pensato così. Chi ha il mio stesso problema ha risolto e se si come?

Credo invece tu faccia bene a portarla in officina se, come penso, tu abbia il mio stesso motore. Sulla mia non si presenta assolutamente quel problema, ormai ho quasi 5k km.

[Lupo Alberto]

si certo,perché quando l alternatore sta caricando la batteria al litio non carica quella al piombo

Vieni a lavorare qui ti ho detto mille e mille volte!!! Si sta meglio che a Verona e io ti pago la cena almeno una volta al mese!

[alex-et3]

Vieni a lavorare qui ti ho detto mille e mille volte!!! Si sta meglio che a Verona e io ti pago la cena almeno una volta al mese!

ma non posso abbandonare le mie accettatrici e le mie venditrici....abbiamo un feeling ormai!

[alex-et3]

Credo invece tu faccia bene a portarla in officina se, come penso, tu abbia il mio stesso motore. Sulla mia non si presenta assolutamente quel problema, ormai ho quasi 5k km.

infatti,su auto che mi entrano per il tagliando del primo anno,moltissime hanno un aggiornamento centralina motore

[syma753dfx]

Se non erro la mia è sta fabbricata a febbraio 2020, al tagliando non mi hanno fatto nessun aggiornamento è per questo che ho dei dubbi che me lo facciano.Alex come faccio a farmelo fare?

[Archangel]

Salve a tutti, la macchina comincia a slegarsi, ci abbiamo fatto i nostri 6000km circa e il comportamento del motore sta iniziando ad essere fluido, diciamo che i giri salgono in maniera più omogenea anche se ancora non molto velocemente ma non vorrei che fosse dovuto più all'omologazione euro6 d-temp. In generale la macchina va meglio anche se il problema dei tentennamenti ai bassi regimi in prima è un problema che mi fa inc...zare come un picchio. Ieri pomeriggio in quattro su una salitella allo stop sono dovuto ripartire sgommando perchè se utilizzo la modalità di ripartenza che ho con la mia passat con un filo di gas staccando bene si spegne, è come se si ingolfasse o che manchi il carburante. Sapete se hanno risolto? Portarla all'officina Fiat senza un richiamo ho idea sia inutile perchè attaccano il tester non trovano anomalie e la cosa finisce li, ti dicono che il motore è stato pensato così. Chi ha il mio stesso problema ha risolto e se si come?

Sulla mia Panda hybrid, le partenze sono sempre state piuttosto brusche, penso a causa dello stacco della frizione e ho notato che se la tengo allegra di giri va via più "liscia" (anch'io ora ho circa 5000 km;-)

[syma753dfx]

Sulla mia Panda hybrid, le partenze sono sempre state piuttosto brusche, penso a causa dello stacco della frizione e ho notato che se la tengo allegra di giri va via più "liscia" (anch'io ora ho circa 5000 km;-)

Stesso comportamento , bisogna dare gas e staccare con conseguente rimbalzo in partenza, se provi a dare un filo di gas staccando bene la macchina si pianta.

[Lupo Alberto]

Salve gente, una bella notizia.

L'officina della mia concessionaria mi ha montato il famoso "adattatore" per le frequenza AM, ossia un piccolo amplificatore di frequenza in buona sostanza.

Adesso nello stesso punto la Panda prende come la 500L, se non di più.

Panda
531 540 549 576 630 657 729 756 855 900 909 936 954 963 981 999 1116 1153 1179 1188 1251 1314 1350 1386 1413 1449 1494 1521 1584

500L
540 576 630 639 657 684 711 729 756 855 909 954 963 981 999 1053 1062 1098 1116 1179 1197 1251 1314 1332 1350 1413 1431 1503 1593

Finalmente felicissimo, prima la percepivo come un po' "monca".

Per il discorso perdita di luminosità degli anabbaglianti in ricarica, mi dicono che stanno valutando aggiornamenti (mi pare di aver capito con Magneti Marelli, possibile?).

Insomma, controllo dei 4.500 km eseguito, macchina assolutamente perfetta

Vi dirò, dopo aver acquistato le mie piccoline ho perso qualsivoglia interesse sul mercato auto: io sto bene così!

[ilmat]

Ottimo! Contento per te