scusate se torno sull'argomento, ma esiste per caso anche un ulteriore valvola sulle tubazioni del riscaldamento che potrebbe avere problemi?
NON lo so...mi era stato detto di farla da un collega e non mi è costato nulla....ad aria calda accesa ed in quel momento funzionante, quella la temperatura letta...
Aggiornamento: ovviamente tra impegni di lavoro, giornate corte il tempo è quello che è, però stamani avendo auto di mia moglie a disposizione credo, di aver trovato il problema...
ad auto in moto, calda, con riscaldamento quasi freddo, ho aperto cofano e verificato sia tubo di entrata, proveniente dal radiatore, alla termostatica, caldissimo...
sia tubo di uscita dalla stessa (come da foto) NON caldissimo, ma soprattutto appena toccato con la mano in prossimità della fascetta di metallo si è sentito un sfiato di aria e qualche goccia d'acqua...
quindi credo che il problema sia una microrottura del tubo vicino alla fascetta piuttosto che l'allentamento della stessa visto che sono di quelle da mettere con idonea pinza...
ora per evitare di smontare le parti utili per accedere bene a termostatica e tubazioni due volte, acquisterò cmq, termostatica nuova e, ammesso la trovi sul web la tubazione in uscita dalla stessa che va al radiatore interno...
accetto ovviamente come sempre consigli sulla mia analisi...
Grazie
Si, ok grazie.
Auto ferma, la muovo solo domenica per 8 km al fine di sostituire la termostatica....
Allora domenica ho proceduto alla sostituzione della termostatica agendo così:
- alzato auto per svuotare impianto ma desistito per vari motivi, ovvero: attacco rapido in plastica uscita radiatore che non si sfilava, liquido nuovo e rosso (io avevo acquistato tanica da 5 lt blu, notevole perdita di liquido rompendo la fascetta a scatto che teneva il manicotto
- quindi ho proceduto senza svuotare impianto
- smontato air box, la staffa laterale destra che tiene lo stesso, allentato qualche fascetta dei connettori per farmi spazio
- appena toccato con un giravite il tubo che esce dalla valvola e va al riscaldamento, il raccordo si è spezzato completamente (credo stava attaccato, come da foto, per miracolo)
- quindi smontata termostatica, (da notare che NON è uscito un goccio d'acqua) pulito il monoblocco dove fa aderenza la guarnizione, rimontato quella nuova posizionando le due tubazioni con due fascette tradizionali
- rimontato il tutto, rabboccato con acqua demineralizzata
- acceso l'auto, fatta scaldare (da ferma) provato riscaldamento e passaggio a gas, tutto ok
- aperto sfiato tubazione riscaldamento fintanto non è uscita acqua
- una volta raffreddata aperto vaschetta recupero e rabboccato ancora fino a livello
- credo che complessivamente ci è andato un litro di liquido
- provata poi si strada da un paio di gg e tutto ok
ora, una domanda:
considerata l'eccessiva diluizione del refrigerante/antigelo, immagino debba aggiungere un po di concentrato puro...cosa metto?
Grazie dei vari consigli in merito.