Ciao a tuttiiii

[vespistaet3]

Eccomi qua, un saluto a tutti, sono nouovo del forum, mi chiamo Andrea, non posseggo in realtà io la 500 lounge ma ne sono il "tutore" molto scrupoloso, ce l'ha la mia fidanzata!! la seconda dopo la tragica esperienza di una 1.3 mtj......adesso a benzina!!!! io in realtà sono di tutt'altra scuola di auto e moto ma posseggo una cinquecento lusso blu turchese del 1969 gelosamente custodita restaurata a nuovo! spesso posterò sul forum e mi scambierò pareri ed idee con voi, ola!

[Chomoloco]

Benvenuto! Posso chiederti come mai l'esperienza col 1.3 è stata tragica?

[momoAbarth]

benvenuto, che è successo di tragico con il 1,3?

[5ino Salva]

Ciao a tutti, perdonatemi vorrei fare la mia presentazione ma non riesco ad aspire un nuovo post.

Mi potete aiutare grazie!!!!

[vespistaet3]

nulla! comprammo a gennaio 2009 il tanto agognato cinquino scelto su sue precise idee frutto di desiderio di 5 anni(lo vedemmo pubblicato su un 4 ruote del 2004) e disse 2quando compro la macchina vogliola 500" ed io nooodai no dai, comprata! tre-quattro mesi di attesa e finalmente ci chiama la concessionaria(del tutto poco seria ed interessata solo a vendere).
1.3 mtj blu m'mama non mama lounge con clima automatico esp e badge 500 piccolo satinato, stupenda direte voi, se non chè in 26500km abbiamo dovuto fare 5 tagliandi per via dell'olio motore che cresceva di livello esageratamente per via del fap, piatti ganasce controllati in richiamo, ventola del clima che cinguettava, abbaglianti che si accendevano con leggero ritardo, olio motore di gradazione sbagliata messo durante il terzo talgiandio (IN FIAT EHH)!! call center che di problemi relativi al motore non ne voleva sapere e rigenerazioni del fap nell'ordine di 2-3 volte al giorno! basta! ho detto cambiamola dopo 1000 scuse che la concessionaria, il call center e mille altri centri autorizzati ci hanno rifilato! l'auto tra l'altro aveva pure perso di resa generale come potenza e ripresa ed era rumorosa nell'entrata in coppia(turbo probabilemente già risentito dell'olio-acqua) ed ora lei guida felicemente la stesa auto però 1.2 lounge, più ricca di option e fantasticamente cinque! adesso va benissimo, anche se la mia d'epoca è la più bella!!!!!!!! ha 43 anni ed è completamente originale, quest'inverno sotto un metro di neve, sorpassavo numerosi suv e fuoristrada. adesso riposa in box restaurata a nuovo.
ragazzi non comprate la 500 diesel, dà problemi e se anche in fiat dicono il contrario, ho 2 amici, meccanici fiat che mi hanno detto che nulla è stato eliminato, filtri spostati, potenze maggiori ma noie comunque!

[maurabarth]

welcome

[5ino Salva]

Anche io ho avuto lo stesso problema von la 500 mtj, 3 anni di vita 8 tagliandi....

Alla fine sono riuscito a venderla, e sono riuscito a prendermi la macchina che ho sempre voluto, 500 Abarth!!!!!!

[Chomoloco]

ragazzi non comprate la 500 diesel, dà problemi e se anche in fiat dicono il contrario, ho 2 amici, meccanici fiat che mi hanno detto che nulla è stato eliminato, filtri spostati, potenze maggiori ma noie comunque!

Chiaro, se utilizzi un'auto diesel con filtro antiparticolato perlopiù in città (con temperature inadatte e percorrenze ridottissime) le noie al filtro sono all'ordine del giorno (ma mica tanto se stai attento alle rigenerazioni).
Poi... il 95cv che è un Multijet di seconda generazione non ha presentato affatto problemi di cambi olio precoce e lo dimostrano utenti che lo hanno fin dall'inizio, alcuni anche con pochi km da più di 2 anni e altri che hanno macinato percorrenze molto maggiori. Per essere precisi col nuovo Multijet si fanno tranquillamente 30.000km con un cambio olio che è veramente il minimo che si possa fare (io lo cambierei comunque non oltre i 20.000, sono di vecchia scuola) col vecchio Multijet si riescono a percorrere 21.000km con utilizzi quasi esclusivamente extraurbani/autostrada ma se lo usi solo in città a stento arrivi a 10.000, questo è ovvio. Ad ogni modo volendo si può sempre tirar giù il filtro e rimappare piuttosto che prendersi un cadavere di 1.2!

[5ino Salva]

Chiaro.... Peró quando si va ad acquistare un'auto il venditore dovrebbe dire questi problemi, sopratutto su un'auto con filtro antiparticolato...

Io nn sapevo nulla del propblema al momento dell'acquisto..

Dopo i primi problemi ho deciso subito di venderla e cambiarla, ma dopo 6 mesi di vita, l'auto era stata svalutata già di 6000€, allora per non perdere troppi soldi, lo tenuta 3 anni e adesso lo cambiata...

Alla fine ho proso quella che ho sempre voluto.

E ne sono innamorato perso!

[Dario69]

Ciao, Ben Arrivato !!