Mai avuto posizioni preconcette, almeno su questo argomento (ad essere onesto ne ho un po' sul diesel), infatti chiedo per curiosità personale. Come ho scritto sopra, benché prediliga idealmente l'ibrido vero, meglio se plug&in, non sono contrario al mild per principio, anzi... tutto quello che serve per recuperare l'energia spesa per vincere le forze inerziali, che altrimenti andrebbe dispersa in frenata, è ben accetto. Detto in parole povere, tra mild e niente, meglio mild