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Discussione: Mancata esenzione bollo macchie ibride nazionalizzate Km 0 regione Lazio

  1. #1
    L'avatar di syma753dfx

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    Predefinito Mancata esenzione bollo macchie ibride nazionalizzate Km 0 regione Lazio

    Ho acquistato ad Agosto un 500 ibrida a km 0 proveniente dalla Spagna. Così come prevede la normativa della Regione Lazio non ho pagato il bollo perchè secondo la legge Regionale n. 13 del 30 dicembre 2013 (Legge di stabilità regionale 2014) Art. 5 - (Disposizioni in materia di tassa automobilistica regionale) al comma 14, dispone che a decorrere dal 2014, i proprietari di autoveicoli di nuova immatricolazione con alimentazione ibrida benzina-elettrica, inclusiva di alimentazione termica, o con alimentazione benzina-idrogeno sono esentati, per tre annualità dalla data di immatricolazione, dal pagamento della tassa automobilistica regionale.

    A giugno mi arriva un avviso bonario riguardante l'omesso pagamento del bollo per la vettura. Rispondo con il modulo allegato allegando il libretto che la macchina è ibrida. Oggi ho chiamato il numero indicato sulla lettera di trasmissione e l'addetto se ne uscito, a ***** dico io, che il beneficio lo gode soltanto la vettura immatricolata in Italia e che la mia ha avuto una immatricolazione spagnola.
    La norma non dice assolutamente che il beneficio non vale per le macchine nazionalizzate, ma immagino che loro si facciano forza sul passaggio "nuova immatricolazione". Ma è una interpretazione di comodo perchè ogni volta che si reimmatricola è una nuova immatricolazione. Diverso sarebbe stato se ci fosse stato scritto di prima immatricolazione italiana e va pure detto che la mia macchina non ha di certo già goduto del beneficio in questione.
    Come al solito le macchine sono uno dei bancomat delle amministrazioni!!!!
    A chi altro è successo?

  2. #2
    L'avatar di syma753dfx

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    Mi hanno appena risposto per mail confermando questa interpretazione, aggiungendo addirittura che anche per le automobili italiane immatricolate per la prima volta in altra regione non è previsto il beneficio.

  3. #3
    L'avatar di Pinkus

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    Temo, e ne sono abbastanza sicuro, che il problema non sia nel dove è stata immatricolata (altro stato, altra regione), ma il fatto di essere un'auto usata (il km0 de facto è un'auto usata), quindi di non essere tu il primo proprietario: infatti a rigore tu non sei il "proprietario di autoveicolo di nuova immatricolazione", probabilmente questo lo era il concessionario da cui l'hai acquistata. Per qualche motivo hanno voluto associare questo beneficio al primo proprietario, a questo punto beneficio non trasferibile

    In Piemonte ad esempio per le esenzioni bollo, a termine o "a vita", si fa riferimento tipicamente al veicolo ed eventualmente alla sua data di prima immatricolazione (ad esempio per le esenzioni quinquennali, come per il gpl), ogni regione delibera in modo indipendente
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  4. #4
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    Anche in Umbria non c'è nessuna esenzione per le ibride... Ma noi si sa che siamo troppo avanti; consideriamo già per le esenzion solo le auto ad idrogeno purché volanti

  5. #5
    L'avatar di syma753dfx

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    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    Temo, e ne sono abbastanza sicuro, che il problema non sia nel dove è stata immatricolata (altro stato, altra regione), ma il fatto di essere un'auto usata (il km0 de facto è un'auto usata), quindi di non essere tu il primo proprietario: infatti a rigore tu non sei il "proprietario di autoveicolo di nuova immatricolazione", probabilmente questo lo era il concessionario da cui l'hai acquistata. Per qualche motivo hanno voluto associare questo beneficio al primo proprietario, a questo punto beneficio non trasferibile

    In Piemonte ad esempio per le esenzioni bollo, a termine o "a vita", si fa riferimento tipicamente al veicolo ed eventualmente alla sua data di prima immatricolazione (ad esempio per le esenzioni quinquennali, come per il gpl), ogni regione delibera in modo indipendente
    Io sono assolutamente d'accordo con te ma quelle che sono le intenzioni del legislatore regionale devono essere tradotte in un Italiano che non porti ad equivoci, le due uniche regioni che parlano di nuova immatricolazione sono la Basilicata ed il Lazio che in un italiano normale vuol dire che tutte le immatricolazioni successive alla prima sono nuove in quanto ce n'è una precedente vecchia.
    Tutte le regioni che concedono il beneficio hanno scritto prima immatricolazione oppure veicolo nuovo ed addirittura l'Umbria "veicoli nuovi immatricolati per la prima volta in Italia", così non ti sbagli.
    Si apre poi il discorso se l'interpretazione della regione Lazio è stata fatta con una semplice circolare oppure con un dispositivo di legge regionale. Io non ho trovato nulla ed infatti scriverò una PEC all'ufficio del patrimonio per chiederne il testo. Come sapete le circolari hanno un valore relativo alla amministrazione emittente e semmai in caso di circolari interpretative nei confronti delle PA che devono applicare la legge oggetto della circolare. L'ACI è un ente pubblico ma non mi stupirei se non esistesse e che sia frutto di una prassi consolidata.
    Certo dovrei far ricorso rimarcando il fatto che tutte le altre regioni si sono peritate di specificare o prima immatricolazione o veicolo nuovo, ma chi va a fare ricorso per un bollo che al momento non prevede sanzioni?
    Purtroppo non esiste uno strumento snello, anche online che possa risolvere piccoli contenziosi, ci avevano provato con il giudice di pace ma direi che è ampiamente fallita come cosa.

  6. #6
    L'avatar di Pinkus

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    Sul fatto che le norme, a qualunque livello, siano spesso pensate male e scritte peggio, con me sfondi una porta aperta. Anche se per lavoro non mi occupo (direttamente almeno) di questioni legali o comunque di PA, spesso mi capitano situazioni simili che poi sfociano nel paradossale.

    Come principio fai bene, nel caso in cui tu ritenga di essere danneggiato da una norma ingiusta (o mal scritta o ancora mal interpretata), a fare casino. Come sempre in questi casi va valutata la perdita di tempo/denaro in relazione all'entità economica del "problema", e spesso l'asticella è sempre piuttosto in alto in questi casi (e lo dico io che tendenzialmente faccio casino anche per questioni che molti ritengono trascurabili)
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