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Discussione: Spia chiave inglese service, cambiare olio motore

  1. #51
    L'avatar di Lupo Alberto

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     Lupo Alberto non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Giudipeppe.83 Visualizza il messaggio
    ... c'è solo da ringraziare che si possiede una Fiat, dove molta gente sputa.
    Dico in generale e non rivolto a te.
    ESATTO! Quoto, sottoscrivo e controfirmo.

    Poi si perde sulle scemenze, ma questa è un'altra storia.

  2. #52

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     Castigamatti non è in linea
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    A proposito di azzeramento spie e giochini vari, ho visto questo articolo del luglio del 2020 che parlava di "diagnosi auto con blocco" da attuare dal settembre 2020. Causa covid, non so se sia stato attuato....
    L'articolo è questo.
    https://www.3giservice.it/blog/item/...mbre-2020.html

  3. #53
    L'avatar di Pinkus

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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    A proposito di azzeramento spie e giochini vari, ho visto questo articolo del luglio del 2020 che parlava di "diagnosi auto con blocco" da attuare dal settembre 2020. Causa covid, non so se sia stato attuato....
    L'articolo è questo.
    https://www.3giservice.it/blog/item/...mbre-2020.html
    Beh, se compri una 500L attuale l'SGA ce l'ha, quindi si, è stato attuato. Per accedere bisogna avere il software autorizzato (se non ho capito male in sola scrittura, in lettura penso si possa ancora leggere senza problemi)

    PS. è comunque bypassabile, con un po' di praticità e voglia di smanazzare con i fili
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  4. #54
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    La centralina si chiama sgw,e sui nuovi modelli,tipo la 500E,é integrata con il bodycomputer,quindi in futuro non si bypasserá piu nulla.

  5. #55

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     marcoatom non è in linea
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    Grigio Trofeo

    Predefinito reset spia service /cambio olio fiat '500 Hybrid

    A breve finirò la garanzia della mia fiat 500 Hybrid e vorrei iniziare a fare i tagliandi in autonomia , vorrei sapere se c'è un metodo manuale per l'azzeramento della spia service.
    Sul tubo e in rete ho visto ci sono tutorial ma tutti riferiti ai modelli vecchi ,non so' se funzionaneranno sulla Hybrid avendo un motore diverso.
    Grazie in anticipo per chi vorrà rispondere

  6. #56

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     Damiano.sch non è in linea
    595 Turismo C

    Predefinito Reset spia Service Abarth 595 Turismo 2021

    Buongiorno, è da una settimana che si è accesa la spia del Service alla mia Abarth 595 Turismo del 2021 e non riesco a spegnerla …. ho già provato la classica procedura: accendendo il quadro e schiacciando tre volte il pedale dell’ acceleratore ma nulla….
    P.s. Il cambio dell’olio e del filtro l’ho fatto tre mesi fà

    Qualcuno che ha già risolto questo inconveniente evitando di portarla in officina FIAT?

  7. #57
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Damiano.sch Visualizza il messaggio
    Buongiorno, è da una settimana che si è accesa la spia del Service alla mia Abarth 595 Turismo del 2021 e non riesco a spegnerla …. ho già provato la classica procedura: accendendo il quadro e schiacciando tre volte il pedale dell’ acceleratore ma nulla….
    P.s. Il cambio dell’olio e del filtro l’ho fatto tre mesi fà

    Qualcuno che ha già risolto questo inconveniente evitando di portarla in officina FIAT?
    solo con tester diagnosi

  8. #58
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da marcoatom Visualizza il messaggio
    A breve finirò la garanzia della mia fiat 500 Hybrid e vorrei iniziare a fare i tagliandi in autonomia , vorrei sapere se c'è un metodo manuale per l'azzeramento della spia service.
    Sul tubo e in rete ho visto ci sono tutorial ma tutti riferiti ai modelli vecchi ,non so' se funzionaneranno sulla Hybrid avendo un motore diverso.
    Grazie in anticipo per chi vorrà rispondere
    solo con tester diagnosi

  9. #59

    Con noi dal 15/03/2017
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    solo con tester diagnosi
    Sono certo di aver letto che dal 2020 è cambiata la componentistica, nel senso che i sistemi elettronici saranno gestiti dalle Case tramite Concessionarie e/o officina autorizzate, ovviamente a pagamento.
    Sono anche certo di aver letto che la Jeep (su alcuni modelli credo il Cherokee) e la Fiat (credo sul Ducato) abbiano eliminato l'astina di controllo olio motore, ragion per cui, ANCHE PER IL SEMPLICE CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE, occorrerà varcare la soglia della Concessionaria. Ed ogni intervento non sarà gratis.
    Ciò che più mi spaventa è che le Case ANCHE PER IL MINIMO INTERVENTO richiederanno l'ingresso in officina. Già si è cominciati con controllo DEL LIVELLO dell'olio. C'è da aspettarsi fra qualche tempo che anche la scatola dei fusibili sarà codificata ed alla fine, anche per la sostituzione della luce di posizione si dovrà ricorrere all'officina. E ciò non è per niente bello.
    Quindi addio in tutto e per tutto al "fai da te".
    Parere ovviamente personale.

  10. #60

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Ragioni in più per tenere le nostre auto più a lungo possibile

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