@Pinkus dimenticavo... Sono amante di vespini d'epoca... Lo so come funziona l'aria
Generalmente però la tiravo da fermo, aspettavo qualche secondo, due colpetti di gas e la chiudevo... Comportamento simile sto mantenendo col 5ino, aspetto che "l'aria" si chiuda da sola e parto..
Accendi un multijet a 0º e aspetta che si scaldi al minimo; rimani lì una settimana
È sempre meglio partire,poi la 595 ci mette davvero poco a scaldarsi.
Salve a tutti, io ho sentito dire che il motore si “rovina se fatto scaldare a fermo”. Allora il non intendo aspettare 15/20minuti fermo perché si scaldi, però fino a 5 minuti il minimo non è ancora a 800/900. Sopratutto nel caso della mia panda twin air passano anche 10minuti prima che il minimo sia a 800/900. Poi devo fare anche una salita impegnativa per uscire. Quanto è dannoso aspettare al minimo con motore freddo?
Ragazzo scusate se uppo il topic ma avendo l'auto da poco vorrei capire alcune cose.. Tipo se io gli ultimi 2 3 km di tragitto cittadino la turbina non la sforzo molto (giro anche sotto ai 3mila giri) devo comunque aspettare quei 30 secondi prima di spegnerla?
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
Ecco appunto, come pensavo! Grazie fra!
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."