smontaggio tunnel porta bottiglia
ciao, qualcuno è riuscito a smontare il tunnel centrale , la parte posteriore dove c'è il portabottiglie. E' il pezzo tra i sedili anteriori, subito dopo il freno a mano. Voglio smontare per regolare il freno a mano. Ad oggi viaggio con il freno a mano un po tirato ed infatti devo cambiare le pastiglie post già dopo 56.000 km . grazie ciao
Buonasera, volevo solo informarti che i freni a disco posteriori, a differenza di quelli anteriori, hanno una sorta di regolazione automatica dei cilindretti, questo è necessario in quanto il freno a mano deve agire efficacemente sulla pastiglia non avendo questa un gioco eccessivo sul disco.
Il cilindretto ha una specie di filetto che lo accosta automaticamente verso il disco serrando l' usura della pastiglia.
Io farei ripristinare il tutto con le pastiglie nuove, una bella pulita senza toccare altre cose.
Su altre auto dopo i 150.000 Km ho quasi sempre sostituito dischi e pastiglie fronte retro.
La sicurezza in questi casi è importante.
Saluti.
ciao, sono riuscito a smontare il pezzo del tunnel . Ho fatto delle foto ma non riesco ad inserirle qui. Poi ho fatto cambiare tutte le pastiglie ant e post dal meccanico con quelle della brembo. Le pastiglie vecchie erano ancora a metà e quindi non erano consumate. Il meccanico ha regolato anche il freno a mano, sulla vite di regolazione abbiamo fatto fare un giro completo in senso antiorario. Ora il freno a mano entra dopo 2 scatti della leva. ciao ciao
Le foto le puoi caricare su https://it.imgbb.com/ e poi inserire il link qui.
Se non dovessi riuscirci, potresti descrivere qui la procedura?
https://ibb.co/Hh9wwWL
https://ibb.co/vqvYmB6
https://ibb.co/QYNP4mt
https://ibb.co/VBGYMgd
https://ibb.co/rQZB91Y
ecco le foto:
1 - ho inserito un piccolo raschietto tra il portabicchieri e il tunnel
2- facendo un po leva in centro , ho inserito le dita della mano e ho tirato verso l'alto
3- con un cacciavite piccolo a taglio ho svitato le 2 viti che bloccano il tunnel centrale contro una staffa in acciaio
4- ho svitato con una chiave a tubo da 10 i due dadi che bloccano la staffa in acciaio al telaio ( ma i dadi non li ho sfilati ) , a questo punto la staffa in acciaio ruota verso l'anteriore
5- il dado per la regolazione del freno a mano è visibile ed il meccanico gli ha fatto fare un giro in senso antiorario con una chiave a snodo da 10.
ora il freno a mano a "riposo" non blocca più le ruote posteriori.
Non è che hai una foto del portabicchieri staccato?
Grazie, molto gentileOriginariamente inviata da tex77
Io ho quello del modello successivo, ma il procedimento dovrebbe essere lo stesso.
no mi spiace , la foto al portabicchieri staccato non l'ho fatta. Comunque ha 5 agganci.
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