ragazzi visto la complicatezza che c'è nel montare il cambio 6 marcie qualcuno di voi ha mai pensato di tenere il 5 marcie montando una coppia conica piu corta sempre se esista?
ragazzi visto la complicatezza che c'è nel montare il cambio 6 marcie qualcuno di voi ha mai pensato di tenere il 5 marcie montando una coppia conica piu corta sempre se esista?
Ma di solito si allunga la 5a marcia, se hai abbastanza motore, ed è un'operazione anche abbastanza semplice ed economica.
Ciao ragazzi, sono nuovo 😅 vi chiedo se qualcuno ha provato ad allungare la coppia finale del cambio? Si senti di più la spinta? Grazie 😉
Credo che a rigor di logica di spinta dovresti sentirne meno..l'unico beneficio dovrebbe essere viaggiare in autostrada col motore un po' più rilassato
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
la rapportatura finale stradale viene fatta secondo due logiche, raggiungere la massima velocità (possibile o desiderata) e mantenere il motore a regimi che permettano poco stress, bassi consumi e una sensata ripresa a velocità di crociera. x uso agonistico viene scelta invece secondo la logica di raggiungere la massima velocità possibile nel percorso/pista previsto nel minor tempo possibile. nel campo delle moto il finale si cambia facilmente ed economicamente, e farlo ha maggior senso, nelle auto stradali nn è frequente che sia necessario, e raramente il gioco vale la spesa.