Addittivi GPL .... Si o No?

[darave77]

Saluti a tutti

sono possessore di una Cross 1.4 BiFuel del 2017 (120cv), questa estate ho fatto il tagliando dei 30.000;

parlando con altri possessori di Mezzi a Gpl (di diverse Case ma anche Fiat) è uscito il discorso "additivi".

C'è chi dice che "deve" essere fatto e chi sostiene che lo ha fatto ma alla fine non cambia nulla ai fini di pulizia e durata del motore.

Chi ha avuto esperienze con gli additivi? Cosa può consigliare in merito.

Grazie anticipatamente a chi vorrà rispondere a tema.


D.

[masterkey]

Mah... Io di esperienze non ne ho ma determinati prodotti eviterei di utilizzarli, soprattutto in un motore nativo a GPL

[Pinkus]

Non cambia nulla, quando va bene. Quelli da mettere nel serbatoio da evitare: probabilmente non funzionano, ma nel caso funzionassero si rischiano effetti contrari a quelli che si pensa di ottenere. L'eventuale sporco/morchie meglio lasciarle dove sono, nel serbatoio, dove danni non ne fanno.

Per ora sono solo alla seconda auto a gpl, mai usati additivi, solo i filtri gas, e nemmeno con la frequenza prevista ma superiore (dai 30mila km previsti per la 500L sono passato ai 45-50mila, aprendo il filtro con la moletta a 30mila è ancora pulitissimo, almeno nel mio caso). Chiaramente questo discorso dipende dalla pulizia del gas, quindi da zona a zona.
Molti consigliano anche di utilizzare un tot di benzina ogni tanto, addirittura senti ancora meccanici che consigliano cose del tipo "1 pieno di benzina ogni 3 a gas", oppure ogni tot km di girare un po' a benzina. Mah?!? se l'auto ha un motore idoneo ad andare a gas (e sia il T-Jet, che peraltro è modificato nella versione gpl, e il fire lo sono), tutte pippe mentali secondo me.

In pratica: usala normalmente come se fosse a benzina o gasolio, lascia stare eccessi di precauzioni, additivi, e ansie varie. Questo dalla mia esperienza, seppure breve (110mila + 100mila km in totale) ed anche da lunghe frequentazioni su altro forum "specialistico", dal quale ritengo di aver imparato molto. Se il motore non è "cagionevole" e l'impianto concepito o installato male, non c'è nulla di particolare in più a cui badare.

[darave77]

Grazie, gentilissimi.