Salve a tutti
Armatevi di pazienza.
Possiedo una 500L Trekking, 1.6 Mjet 120cv, immatricolata a Gennaio 2017. L'ho acquistata a luglio 2018, importata dalla Spagna, con 9 mila km. Al giorno d'oggi ho percorso 121 mila km e spicci e vista la mole di chilometri che percorro ogni anno, e visto anche quanto mi hanno sparato per i tagliandi a Roma e L'Aquila (250/270 euro, senza manco sapere che schifo di olio ci mettono loro e se veramente lo fanno il lavoro) che purtroppo sono frequenti, ho deciso da un bel po' di farmeli da solo. A parte la posizione fantascientifica del filtro dell'olio, non ho mai avuto problemi. L'unica pecca è il reset del service, che per quanto riguarda la mia auto, a livello visibile è solo un contatore di chilometri e giorni, scaduti i quali appare una scritta all'accensione del quadro "Service Scaduto". E poi dopo un po' non compare più (mai comparsa la spia dell'olio). Tale reset adesso lo faccio andando dall'elettrauto, però ogni volta fa una faccia come se gli stessi chiedendo il deretano di sua moglie, ma ogni volta che dico che voglio pagare non li vuole i soldi. Quindi, dopo tutto sto pippone insomma, vorrei chiedervi un consiglio su cosa acquistare per fare questo benedetto reset da me. Ora io avevo intenzione di lasciarlo perdere ma qualcuno me l'ha sconsigliato, citando dei famigerati reset delle rigenerazioni del dpf (che non si vedono da nessuna parte ma dei quali reset avviene in automatico quando si resettano i chilometri, almeno così mi hanno detto) e che il mancato azzeramento del service potrebbe portare problemi. Voi cosa ne dite? Sapete qualcosa che sia certo? Perché mi sembra che le versioni cambino da persona a persona. Inoltre, appunto vi chiedo se sapreste indicarmi cosa comprare, cavo, software insomma, in modo preciso.