vorrei un consiglio

[roberto gatto]

Salve, la mia 500 s 1.3 mtj 95 cv 2017 con 45 mila km da circa 4/5 mesi quando è fredda singhiozza solo al minino, e puzza copiosamente dallo scarico di diesel ma senza fumo , appena si scalda 5 minuti il singhiozzo sparisce e la puzza rimane ancora . e mi accorgo che rigenera spesso ogni 100km circa
Quindi penso che il problema possa essere fap o valvola egr , oggi decido di smontarla è trovo tutto completamente intasato; farfalla , condotto di aspirazione (completamente attappato),il becco che va dalla farfalla alla egr , egr , tubo aspirazione .
Ho pulito tutto ma non riesco a smontare egr e condotto aspirazione ,
Qualcuno che ha fatto questo lavoro puo darmi una mano ?
Grazie

[Castigamatti]

Salve, la mia 500 s 1.3 mtj 95 cv 2017 con 45 mila km da circa 4/5 mesi quando è fredda singhiozza solo al minino, e puzza copiosamente dallo scarico di diesel ma senza fumo , appena si scalda 5 minuti il singhiozzo sparisce e la puzza rimane ancora . e mi accorgo che rigenera spesso ogni 100km circa
Quindi penso che il problema possa essere fap o valvola egr , oggi decido di smontarla è trovo tutto completamente intasato; farfalla , condotto di aspirazione (completamente attappato),il becco che va dalla farfalla alla egr , egr , tubo aspirazione .
Ho pulito tutto ma non riesco a smontare egr e condotto aspirazione ,
Qualcuno che ha fatto questo lavoro puo darmi una mano ?
Grazie

Ti dico la mia.
Se vuoi una mano per lo smontaggio vai su youtube e clicca: "motore Fiat EGR". Ti verranno fuori una serie di tutorial anche per quanto attiene il tuo motore 1,3 mtj.
Aggiungo qualche personale considerazione.
1 - vada che la macchina "puzza", ma mi sembra strano che entri in rigenerazione ogni cento chilometri circa. Fai molta città? Forse ti conviene andare in concessionaria e fare una diagnosi completa del motore. La vicenda non mi convince anche per quanto riguarda il "tutto completamente intasato". A 45.000 chilometri? E cosa devono dire gli utenti che hanno varcato la soglia del 150.000? Forse è qualcosa che non va e l'anomalo funzionamento ti comporta sia la irregolare rigenerazione ogni cento chilometri sia il completo intasamento dei componenti.
2 - Conosco qualche meccanico che - sia pure dopo una lunga percorrenza (non parliamo di 45.000 Km) - si rifiuta di pulire la valvola EGR e monta quella nuova.
3 - Se poi vuoi affidare l'operazione a un meccanico esperto, è buona iniziativa.
Almeno così la penso io.