In questi giorni abbiamo visto molta pioggia ed essendo autunno anche le foglie fanno la loro parte andando ad ostruire i vari drenaggi.
Stamane appena presa l’auto ho notato il classico “sciabordio” di acqua alla prima frenata.
Ho fatto un controllo alla paratia in plastica nera del vano tergicristallo/parabrezza ed era pulita da foglie od altro tipo di sporcizia. Guardando con maggiore attenzione all’interno del vano tergicristallo lato guidatore potete vedere una tubazione di dreno ( in gomma nera) che fa’ defluire tutta l’acqua all’interno del vano motore dietro l’ABS che sta anche lui dietro la batteria in prossimità della paratia abitacolo. Questo tubo di dreno a prima vista ha dimensioni notevoli ma termina a becco di flauto inficiandone decisamente la portata ma in particolare nel tempo si ostruisce e non può essere oggetto di facile manutenzione; poiché sul frontale la paratia in acciaio ha un pannello amovibile dove passa tutto il fascio elettrico nell’abitacolo di sx montato con tre bottoni a scatto che una volta rimossi devono essere sostituiti e non avendo a disposizione alcun ricambio ho proceduto come segue:
1. Scollegato la fascia di collegamento della batteria al suo vano senza che fosse necessario toglierla o staccare le connessioni elettriche e spostata verso il frontale dell’auto;
2. Staccato il tubo di drenaggio dalla paratia senza toglierlo in quanto avevo timore di romperlo essendo un particolare non facile a reperire se non su ordinazione;
3. Mantenendo il tubo con una mano sollevato sono entrato con un sondino rigido dalla parte esterna del pannello usando una delle piccole feritoie e “lavorando con pazienza” ho pian piano pulito il tutto poiché il tubo sulla parte del becco di flauto è piuttosto fragile per usare un eufemismo........;
4. Ho dovuto ripetere questa operazioni per almeno tre/volte alternando il relativo montaggio ad una lavaggio con acqua tramite un annaffiatoio dal quale ne facevo defluire una certo quantitativo per verificarne il corretto funzionamento.
L’aspetto che giudico più pericoloso è che alla prima frenata, con il vano in questione piano di acqua quest’ultima tracima sulla batteria e relativi cablaggi all’interno del vano motore situazione che mi lascia molto perplesso..... e per chi è meno abituato a sentire l’insorgere di rumori di sciaquio magari si trova l’abitacolo con una bella infiltrazione di acqua....... dal lato paratia di sx.
Il consiglio che posso suggerire è quello di darci uno sguardo con la dovuta attenzione poiché anche se siate abituati a tenere il vano pulito da foglie o quanto altro quel tubo è messo proprio in un punto di non facile accesso e qua do lo si fa’ o si segue la procedura che ho fatto io o si hanno a disposizione i tre “bottoni” di ricambio che permettono di aprire il vano sotto il pannello dei leveraggi del tergicristallo.