Originariamente inviata da
Castigamatti
Riprendo il discorso sulla cinghia di distribuzione.
Qualche giorno fa su you tube, visionando i tanti e tanti video che ci sono sulla ordinaria manutenzione, mi è capitato uno ove si parlava della sostituzione della cinghia di distribuzione. Il meccanico (non so se sia l'ideatore del video) affermava che è sempre bene cambiare la cinghia ma che in caso di rottura i danni non sarebbero stati irreparabili come accadeva una volta. Infatti già dai motori fire si scongiuravano maggiori danni. Poi con l'avvento del diesel 16 valvole di fatto - a suo dire - la rottura della cinghia di distribuzione determina la rottura dei cosiddetti "martelletti" (li chiamava così....) ma i pistoni ed il resto della meccanica erano salvi.
Questo è quel che ho rilevato. Sarà vero?