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Discussione: Skat record monza attivo

  1. #1

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     Loretoizzo non è in linea
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    Predefinito Skat record monza attivo

    Buonasera sono nuovo ed é la prima volta che mi iscrivo in un forum quindi chiedo scusa in anticipo se faccio qualche domanda fuori tema o cose delgenere.
    Volevo qualche parere da qualcuno che monta skat e RM attivo.
    Volevo sentire il sound in primis, poi volevo sapere se posso montare lo skat e poi andare dal preparatore che dista circa 20 km da casa.
    E per ultima cosa se con la revisione si anno grossi problemi.
    Grazie in anticipo per le risposte.

  2. #2
    L'avatar di Drivaci

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    Ciao, intanto è meglio che ti presenti nella apposita senza, altrimenti ti cazziano

    se cerchi ce ne sono parecchie discussioni riguardo al Monza + skat, un bel baccano è il risultato
    la revisione non la passi.
    Abarth 500 SS+ Grigio CampoVolo Kit Esseesse, Kit Koni, Tomtom 2 Abarth, RpGarage 63.5 + kat200 celle, Ecu MPRacing Brembo Fondmetal 9Esse

  3. #3
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
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    Sound monza + skat dicono sia bruttino (mai sentito personalmente), il tragitto puoi farlo basta che vai piano senza far andare il pressione la turbina.
    La revisione con lo skat? Impossibile, i valori vanno alle stelle... già è dura col 200 celle, addirittura ho sentito che peggiora solamente mappando col cat originale...
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  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    In teoria ci può stare che solo con mappa peggiori dato che la classe di omologazione e relative emissioni dipendono anche da quello. Ad ogni modo io ho sentito Monza "meccanico" e skat ed era orrendo imho, poi son gusti. Riguardo la revisione, visto che sei di Ud in caso posso mandarti un PM e dirti dove andare per non avere casini.
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #5
    L'avatar di marcello4895

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    Quote Originariamente inviata da Drivaci Visualizza il messaggio
    Ciao, intanto è meglio che ti presenti nella apposita senza, altrimenti ti cazziano

    se cerchi ce ne sono parecchie discussioni riguardo al Monza + skat, un bel baccano è il risultato
    la revisione non la passi.
    Sarebbe obbligatorio presentarsi..... ma non lo fa nessuno….
    La discussione la lascio perché è dedicata al nuovo Monza attivo, altrimenti spostavo tutto.

  6. #6

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    ciao ragazzi..come già ho scritto in un post io ho il monza attivo ma non ho cambiato il catalizzatore..mi introduco nella discussione per chiedervi gentilmente un parere..c'è una grossa differenza di prezzo tra il downpipe libero e il 200 celle... volevo metterlo libero, x fare più casino ancora..però mi hanno detto alcuni che è invivibile il viaggio lungo nell'abitacolo perchè fa troppo casino anche li...voi che dite? ovviamente amici che mi hanno detto ciò non hanno le abarth ma altre macchine modificate..ciao

  7. #7
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
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    Mi lascia un po' perplesso il "fare più casino", l'auto deve suonare bene non fare baccano e basta, ma son scelte e gusti...
    La differenza di prezzo è normale perchè il downpipe libero è un semplice tubo in acciaio, nell'altra c'è la cartuccia catalizzante che ha un costo.
    Io metterei il 200 celle soprattutto per una questione di legalità...intendiamoci, non è legale nemmeno lui ma almeno non si sente la puzza...se ti ferma quello sgamato che se ne accorge sono guai seri (se non erro è previsto pure il penale...)...tutto per fare più casino...mah
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  8. #8
    L'avatar di Lido Peiani

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    ciao ragazzi..come già ho scritto in un post io ho il monza attivo ma non ho cambiato il catalizzatore..mi introduco nella discussione per chiedervi gentilmente un parere..c'è una grossa differenza di prezzo tra il downpipe libero e il 200 celle... volevo metterlo libero, x fare più casino ancora..però mi hanno detto alcuni che è invivibile il viaggio lungo nell'abitacolo perchè fa troppo casino anche li...voi che dite? ovviamente amici che mi hanno detto ciò non hanno le abarth ma altre macchine modificate..ciao
    Leva tutto.... anche il Monza.

    Ex 500 Abarth 135cv
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  9. #9
    L'avatar di Drivaci

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    ciao ragazzi..come già ho scritto in un post io ho il monza attivo ma non ho cambiato il catalizzatore..mi introduco nella discussione per chiedervi gentilmente un parere..c'è una grossa differenza di prezzo tra il downpipe libero e il 200 celle... volevo metterlo libero, x fare più casino ancora..però mi hanno detto alcuni che è invivibile il viaggio lungo nell'abitacolo perchè fa troppo casino anche li...voi che dite? ovviamente amici che mi hanno detto ciò non hanno le abarth ma altre macchine modificate..ciao
    skat+centrale libero+bombardone e vai tranquillo che giri con cuffie e interfono
    Abarth 500 SS+ Grigio CampoVolo Kit Esseesse, Kit Koni, Tomtom 2 Abarth, RpGarage 63.5 + kat200 celle, Ecu MPRacing Brembo Fondmetal 9Esse

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