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giusto,ma prima controllerei anche il resto,come cuscinetti ammortizzatori,testine...Originariamente inviata da Marcello979
giusto,ma prima controllerei anche il resto,come cuscinetti ammortizzatori,testine...
Beh, non c'entra nulla se si presenta o meno su altre auto. Qui il discorso è che PARE non avere la stessa sintomatologia del "classico" difetto della 500L, di cui si è discusso in qualche pagina delle 86 di questo topic, dunque POTREBBE anche non essere imputabile allo stesso componente. Se così, potresti anche sostituire il piantone completo e magari scoprire non essere li l'origine dei problemi, cosa alquanto fastidiosa se il piantone lo devi pagare tu.
Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)
Stesso problema sterzo che rimane bloccato ai 60-70 km/h e non rientra al centro. Sentito Fiat ed altri meccanici che confermano piantone sterzo...addirittura un meccanico appena riferito il problema sapeva già la risposta avendo effettuato già diverse sostituzioni.
Ma possibile che Fiat non abbia mai fatto un richiamo per tale problema allo sterzo...le prime volte che mi è capitato mi sono spaventato in quanto rimaneva quasi bloccato in sterzata e bisognava riportarlo manualmente al centro..sembrava di guidare un auto degli anni 60..
Passato da Audi a VW e poi a Fiat..in pratica sono andato peggiorando negli acquisti...mi sa che torno a VW..
Ultima modifica di cecchino67; 02/04/2020 a 22:25:20
In questo momento, l'ultimo dei miei pensieri è aiutare l'economia tedesca...
Vw, sempre se non chiude battenti, sono passati anni dalla sua truffa, e anche in questi pochi mesi del 2020,ha chiuso e licenziato molte fabbriche e o concessionari, e deve pagare ancora qualche bei tanti milioni i di euro se non miliardi, in Germania ed in giro per il mondo, senza i continui prestiti di circa 20 istituti di credito, sparso in ogni parte della terra, era fallita ancora prima della Fiat con i pochi(in confronto) aiuti statali.
In bel gruppo il primo costruttore al mondo.
ciao a tutti. Cosa intendete per "scattosità" in posizione centrale ? La mia 500Lgpl verso i 70/80 km/h ha fatto "gioco" nel senso che potevo ruotare un pò il volante a dx o sx senza avere risposta immediata dalle ruote... E' questo che succede anche a voi ? Preciso che il volante non diventa duro a differenza di molti altri casi letti.
L'officina mi ha detto che è un problema dell'elettroguida con un costo di circa 2k con ricambio originale o 1k con ricambio commerciale.
L'auto ovviamente è fuori garanzia (ha quasi 6 anni), tagliandi sempre puntuali ma ha già detto che mamma FIAT non riconoscerà nulla (mi fido per esperienze pregresse).
Ma l'elettroguida di cui parla è l'EPS secondo voi ?
eccomi...appena chiamata numero verde Fiat. "il difetto al piantone non è riconosciuto su vetture Fiat 500L ma solo su Alfa Romeo (...se lei aveva una AR avrei potuto aiutarla...)..."
Gli dico che sono a conoscenza di molti casi leggendo i forum...mi dice che nei forum non scrivono il vero e mi assicura che Fiat non riconosce il difetto alle 500L.
Prossimo step...scrivo una PEC al servizio customercare per avere nero su bianco quanto indicato via telefono.
Scusate: dove posso trovare informazioni ufficiali sul discorso garanzia sicurezza auto 8 anni 150k km ?
ho sollecitato altre due volte e sono stato appena ricontattato dal supporto Fiat... è stata esaminata la mia richiesta ma sono spiacenti - anche se per poco - non rientro nelle condizioni per cui mi venga riconosciuto qualcosa. Ovviamente non posso formalizzare nulla chiudono la pratica e basta...la povera operatrice telefonica, che ha dovuto subire le mie lamentele e minacce, ha detto che ricevendo parecchie richieste Fiat deve limitare gli interventi autorizzati (io NO COMMENT)
Di conseguenza mi toccherà pagare di tasca mia la sostituzione con pezzo non originale/rigenerato (1000€) e poi fare un giro dai concessionari per cambiare auto, restituendo - purtroppo - la mia 500L.
Troppi problemi avuti fino ad ora...temo per il futuro...peccato !
mah,io lavoro come tecnico da 20 anni presso la rete ufficiale fca e mi occupo in parte pure di garanzie e ti posso assicurare che non ho mai sentito parlare di questa garanzia.
A riguardo la risposta data dal servizio clienti,si confermo che per mito fiat partecipa alla spesa,ma esso fa ancora parte della vecchia generazione,cioè quella delle punto,panda....quelle famose per problemi al sensore di coppia.ti dico famose perché di servosterzi di quel tipo ne ho revisionati a centinaia...tant é che a suo tempo mi sono fatto il banco prova.
Effettivamente dalla 500L e quindi successiva generazione di servosterzi,i problemi sono diventati rarissimi...tant è che io non ne ho mai piu cambiati.
A riguardo il tuo caso....che ti posso dire...la garanzia dell auto é di 2 anni e se ci pensi la tua é scaduta da ben 4 anni,quindi non mi sarei aspettato tanto da fiat o da qualsiasi altra casa automobilistica.
Ti dico che una cosa simile é successa pure a me....motore da revisionare per consumo eccessivo olio,su auto con 60000km e 6 anni,tutta tagliandata da loro....preventivo di 6000 e passa euro...in quel caso bmw ha partecipato alla spesa,ma solo perché avavo pochi km,e comunque io ho sborsato 1600 euro.Per carità,sebbene quei soldi mi sarebbero stati bene pure in tasca,però se penso che la casa madre non mi doveva piu nulla scaduta la garanzia di legge,sono soddisfatto comunque.
Un consiglio....hai provato a farti fare un preventivo da un altra parte?perché revisionati per 500L li trovi a molto meno....1000 euro mi sembrano tanti,anche perché non ce tutto sto lavoro.
Ciao Alex-t3, forse mi sono espresso male. Ho esteso la garanzia ufficiale di altri due anni quindi ero coperto fino a giugno 2019.
Ho sempre fatto i tagliandi previsti presso le officine autorizzate (l'ultimo a 90k km il 7 novembre, 340�; sempre anche alla Scenic durata 12 e lasciata proprio per la 500L e ad una Clio che sta per compiere 20 anni...).
Non mi aspettavo un intervento gratuito ma qualcosa almeno... ci speravo. Purtroppo � una circostanza sfortunata...come quella del.motore a 22k km che perdeva acqua (cambiato in garanzia ma ho dovuto penare e litigare tantissimo e non ho avuto l'auto per quasi 4 mesi).
Sono passati poco pi� di 5anni, inizio ad avere troppi dubbi e sto valutando di cambiare prima di spendere per il cambio pasticche e la cinghia di distribuzione altre 700/800�.
Per quanto riguarda la "garanzia di 8 anni 150km" ho fatto riferimento a quanto letto in queste pagine e mi dispiace se ho insistito con qualcosa che non esiste. Grazie per la.info
Grazie
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