+ Rispondi
Pagina 6 di 7
primaprima ... 4 5 6 7 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 51 a 60 su 62

Discussione: cambiare cinghia distribuzione

  1. #51

    Con noi dal 01/11/2011
    Residenza: Monza
    Provincia: Monza e Brianza
    Messaggi: 77

    Italy
     Virgo non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Ma dove riuscire a spendere così poco? Mi date qualche contatto per il tagliando? Grszie

  2. #52

    Con noi dal 23/07/2021
    Residenza: Empoli
    Provincia: Firenze
    Età : 36
    Messaggi: 20

    Italy
     Vans87 non è in linea
    1.4 tjet 140cv 595 Turismo
    Bianco bianco/gara

    Predefinito Kit distribuzione 595 2016 57.000 km appena acquistata

    Salve domani prenderò finalmente la 500 abarth 595 elaborbile del 2016 con 57.000 km, volevo un informazione, il
    Kit distribuzione devo farglielo subito, visto che sn 5 anni o posso aspettare un altro po? E tutta originale apparte valvola pop off, e scarico record Monza, e da 10.000 km a quest parte a detta del proprietario trattata con i guanti casa lavoro 3-4 km..tagliandi fatto a marzo 3000 km fa..sapreste anche come prezzo del cambio cinghia e kit completo su cosa andrei a cascare su per giù? Grazie

  3. #53
    L'avatar di vffncl

    Con noi dal 08/05/2019
    Residenza: Savòna
    Provincia: Savona
    Messaggi: 384

    Italy
     vffncl non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Ciao,io la farei.

  4. #54
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 43
    Messaggi: 10,989

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    A quei km,se la pompa non perde puoi cambiare solo cinghia e cuscinetto

  5. #55
    L'avatar di carval

    Con noi dal 23/11/2009
    Provincia: Bergamo
    Messaggi: 487

    Italy
     carval non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Salve amici....
    Ci risono col cruccio della cinghia distribuzione.... ad Aprile di quest'anno scadrebbero i canonici quattro anni, l'auto in questi quattro anni ha fatto solo 9.000 km.
    L'altro mio meccanico (non Abarth) dice che potrei aspettare tranquillamente ancora un anno per sostituirla che tanto (le cinghie) non hanno dice, una "scadenza fissa" che dopo quattro anni precisi si rompono, poi visto il kilometraggio fatto..... io comunque rimango nel dubbio.
    Voi ascoltereste il mio meccanico?.... ne vale la pena?....
    Non c'è un modo per vedere senza smontare niente o quasi, la condizione della cinghia?.... forse guardando da sotto?
    Grazie in anticipo dei suggerimenti, buona serata!

  6. #56
    L'avatar di Drivaci

    Con noi dal 06/05/2013
    Provincia: Vicenza
    Età : 45
    Messaggi: 492

    Italy
     Drivaci non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    io l'ho fatta a 52mila dopo 9 anni tra un adesso la faccio, fra poco, massì domani...
    Abarth 500 SS+ Grigio CampoVolo Kit Esseesse, Kit Koni, Tomtom 2 Abarth, RpGarage 63.5 + kat200 celle, Ecu MPRacing Brembo Fondmetal 9Esse

  7. #57
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 43
    Messaggi: 10,989

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da carval Visualizza il messaggio
    Salve amici....
    Ci risono col cruccio della cinghia distribuzione.... ad Aprile di quest'anno scadrebbero i canonici quattro anni, l'auto in questi quattro anni ha fatto solo 9.000 km.
    L'altro mio meccanico (non Abarth) dice che potrei aspettare tranquillamente ancora un anno per sostituirla che tanto (le cinghie) non hanno dice, una "scadenza fissa" che dopo quattro anni precisi si rompono, poi visto il kilometraggio fatto..... io comunque rimango nel dubbio.
    Voi ascoltereste il mio meccanico?.... ne vale la pena?....
    Non c'è un modo per vedere senza smontare niente o quasi, la condizione della cinghia?.... forse guardando da sotto?
    Grazie in anticipo dei suggerimenti, buona serata!
    ascolta il consiglio del tuo meccanico,tanto a 9000km e 4 anni,anche a vista la cinghia sarà perfetta

  8. #58

    Con noi dal 07/11/2020
    Residenza: Malonno
    Provincia: Brescia
    Età : 33
    Messaggi: 43

    Italy
     Andrelobo non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    Se non allento la puleggia non servono le dime...i segni bastano e avanzano...logicamente bisogna farli bene e non alla caxxo di cane!Ed inoltre dopo aver fatto due giri di albero motore,ricontrollarli.
    Io faccio così da 20 anni e non ho mai messo un motore fuori fase.Mentre mi sono capitate auto fuori fase perchè hanno fatto male i segni oppure perchè non li hanno ricontrollati.
    Posso chiederti come fa la distribuzione ad andare fuori fase se non a multipli del passo della cinghia? Se fai girare il motore e i segni non corrispondono più, come fai a sistemare la fase se non allentando le pulegge?
    Per andare fuori fase devi allungare la cinghia... ma avresti comunque scavallamenti sulle pulegge dovute alle diversità di passo...

  9. #59
    L'avatar di carval

    Con noi dal 23/11/2009
    Provincia: Bergamo
    Messaggi: 487

    Italy
     carval non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    ascolta il consiglio del tuo meccanico,tanto a 9000km e 4 anni,anche a vista la cinghia sarà perfetta
    Ciao.... si probabilmente farò così, anche in previsione che pure quest'anno i kilometri che farò non saranno molti.

  10. #60
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 43
    Messaggi: 10,989

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Andrelobo Visualizza il messaggio
    Posso chiederti come fa la distribuzione ad andare fuori fase se non a multipli del passo della cinghia? Se fai girare il motore e i segni non corrispondono più, come fai a sistemare la fase se non allentando le pulegge?
    Per andare fuori fase devi allungare la cinghia... ma avresti comunque scavallamenti sulle pulegge dovute alle diversità di passo...
    non capisco esattamente che intendi...
    Fuori fase ci puo andare saltando un dente(che immagino sia la tua ipotesi) o allentando la puleggia e poi non seguire la procedura corretta per la messa in fase.

+ Rispondi
Pagina 6 di 7
primaprima ... 4 5 6 7 ultimoultimo

Discussioni simili

  1. cinghia di distribuzione
    Da The Player nel forum 1.2 8v
    Risposte: 77
    Ultimo messaggio: 01/02/2019, 13:53:44
  2. problema cinghia distribuzione
    Da benna46 nel forum Problemi
    Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 12/07/2014, 10:26:05
  3. distribuzione - cinghia o catena?
    Da sandiego nel forum Motore
    Risposte: 2
    Ultimo messaggio: 10/12/2012, 09:08:49
  4. spesa cinghia distribuzione
    Da 5ino rosso nel forum 1.2 8v
    Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 17/11/2010, 00:14:50
  5. Catena di distribuzione pro e contro
    Da Pino nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 14
    Ultimo messaggio: 02/01/2008, 21:18:04

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi