Auguri!
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
MI HA PORTATO FINO A CAPO NORD http://www.cinquecentisti.com/forum/...p-e-torno.html
semplice semplice
https://www.autoscout24.it/lst/jeep/...e=C&fc=1&qry=&
paragoni un buon affare offerta della renegade con un prezzo scontato poco di una 500, e basta poco.
No no, renegade, nuovi in conce, o km zero, si trovano a 16 17 mila targati e messi in strada.
Ho colleghi che hanno pagato più una 500 1300 95cv ben accessoriata, come la desideravano su ordinazione, che una 500 abarth in pronta consegna, entrambe nuove.
Non ci vuole molto.
ex possessore di FIAT 500 1.2 LOUNGE
ex possessore di NISSAN JUKE 1.6 GPL
attuale possessore di FIAT 500 1.0 HYBRID ROCKSTAR
salve a tutti,
sto per comprare la mia prima 500 a roma
vengo da una panda 1.3 multijet emotion del 2006 con un multijet diesel 1200cc e 70cv
lunedì andrò al concessionario e dovrò decidere tra:
benzina 1200cc 70cv (co2 114 g/km)
mild hybrid 1000cc 70cv (co2 88 g/km)
sono un po' preoccupato perché vorrei comprare una macchina che mi duri 10 anni,
sto cercando di studiare questo mild hybrid perché sono molto ignorante al riguardo,
-qualcuno ha opinioni/esperienza con il mild hybrid?
-devo preoccuparmi di questo 1000? (mi risulta che entrambe rientrino negli incentivi)
-la mia panda nel punto più basso (coppa olio) è alta 13,5cm, la 500 invece?
-nel punto arrotondato davanti (dove ogni tanto mi ha grattato sulle rampe) è 19,5cm
qualsiasi opinione è benvenuta, grazie
gino
Ciao. Io sceglierei sicuramente il 1.0. Vero che è un motore nuovo ma l'ho guidato alcuni giorni fa e rispetto al 1.2 sembra tutta un'altra cosa. Silenziosissimo e sprintoso... il 1.2 invece è ben addormentato. Per quanto riguarda l'altezza la 500 è più bassa della Panda del 2006.