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Discussione: Primo tagliando 1.4 tjet (Roma)

  1. #51

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    Ciao Pinko, più che la posizione assurda del filtro, il problema è quanto siano corti i tubi di collegamento che obbligano a forzare un po la mano per lavorarci, però con un pò di pazienza si fa. Il filtro l ho acquistato su AUTODOC insieme a tutta la lista dei ricambi e si, costa intorno ai 30E in base alle offerte del giorno, https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ric...100859-1-4-lpg . Effettivamente il filtro allo stato liquido l ho riscontrato molto pulito però sai per una spesa cosi irrisoria preferisco cmq cambiarlo ad ogni tagliando, prossimo tagliando provo anche a sostituire le candele, come dicevo ad @alex-et3 spero vada a buon fine anche questo.... Ora resto in attesa che la spia del services si spenga in maniera automatica, a detta di tanti accade superati i 1000 km, altrimenti rimane accesa, farmi prendere per il collo in fiat mi sembra un assurdità, mi dicevamo che per l azzeramento chiedono 50E

  2. #52

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    Ciao Pinko, più che la posizione assurda del filtro, il problema è quanto siano corti i tubi di collegamento che obbligano a forzare un po la mano per lavorarci, però con un pò di pazienza si fa. Il filtro l ho acquistato su AUTODOC insieme a tutta la lista dei ricambi e si, costa intorno ai 30E in base alle offerte del giorno, https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ric...100859-1-4-lpg . Effettivamente il filtro allo stato liquido l ho riscontrato molto pulito però sai per una spesa cosi irrisoria preferisco cmq cambiarlo ad ogni tagliando, prossimo tagliando provo anche a sostituire le candele, come dicevo ad @alex-et3 spero vada a buon fine anche questo.... Ora resto in attesa che la spia del services si spenga in maniera automatica, a detta di tanti accade superati i 1000 km, altrimenti rimane accesa, farmi prendere per il collo in fiat mi sembra un assurdità, mi dicevamo che per l azzeramento chiedono 50E
    Per spegnere la spia su you tube c'è questo tutorial. Ti preciso che non l'ho mai provato quindi non posso davvero dire nulla. Qualcuno dice che funziona solo con qualche modello....oltre non so....Se lo provi, facci sapere.
    https://www.youtube.com/watch?v=o6YPTGdF8ds

  3. #53

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    Ciao Pinko, più che la posizione assurda del filtro, il problema è quanto siano corti i tubi di collegamento che obbligano a forzare un po la mano per lavorarci, però con un pò di pazienza si fa. Il filtro l ho acquistato su AUTODOC insieme a tutta la lista dei ricambi e si, costa intorno ai 30E in base alle offerte del giorno, https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ric...100859-1-4-lpg . Effettivamente il filtro allo stato liquido l ho riscontrato molto pulito però sai per una spesa cosi irrisoria preferisco cmq cambiarlo ad ogni tagliando, prossimo tagliando provo anche a sostituire le candele, come dicevo ad @alex-et3 spero vada a buon fine anche questo.... Ora resto in attesa che la spia del services si spenga in maniera automatica, a detta di tanti accade superati i 1000 km, altrimenti rimane accesa, farmi prendere per il collo in fiat mi sembra un assurdità, mi dicevamo che per l azzeramento chiedono 50E
    Oppure qui:
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  4. #54
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    Ciao Pinko, più che la posizione assurda del filtro, il problema è quanto siano corti i tubi di collegamento che obbligano a forzare un po la mano per lavorarci, però con un pò di pazienza si fa. Il filtro l ho acquistato su AUTODOC insieme a tutta la lista dei ricambi e si, costa intorno ai 30E in base alle offerte del giorno, https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ric...100859-1-4-lpg . Effettivamente il filtro allo stato liquido l ho riscontrato molto pulito però sai per una spesa cosi irrisoria preferisco cmq cambiarlo ad ogni tagliando, prossimo tagliando provo anche a sostituire le candele, come dicevo ad @alex-et3 spero vada a buon fine anche questo.... Ora resto in attesa che la spia del services si spenga in maniera automatica, a detta di tanti accade superati i 1000 km, altrimenti rimane accesa, farmi prendere per il collo in fiat mi sembra un assurdità, mi dicevamo che per l azzeramento chiedono 50E
    Mi pare compatibile con l'oem, dai codici riportati, l'importante è quello, cioè che sia a coalescenza (montaggio verticale) e della stessa classe di quello originario. Esistono centinaia di filtri in fase gassosa per il gpl, ma uno non vale l'altro. 30 euro comunque è un buon prezzo, come dicevo l'originale te lo fatturato anche a più di 50 euro, manodopera esclusa ovviamente, solo il ricambio.

    Le candele dalla mia esperienza puoi tenerle ben più dei 30mila previsti, così come il filtro gas in realtà (i primi e unici due che ho cambiato fino ad ora, a 45mila e 90mila me li sono fatti restituire e li ho aperti con la moletta a disco, erano ancora ragionevolmente puliti)
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