Errore AVARIA AL MOTORE su 1.3 mjet 75cv

[loacker]

Qualche giorno fa sono corso in pizzeria a ritirare le pizze. Macchina fredda, esterno circa 4°, al semaforo do un po più di gas e mi compare la spia Avaria al motore arancione con la dicitura far controllare il motore...
Torno a casa e nel tragitto mi accorgo che alla macchina mancava qualcosa... praticamente appena si alzava oltre i 2000 giri ci metteva molto ad arrivare a 3000 come se mancasse il turbo... invece mi sono accorto che il turbo funzionava benissimo...
collego il multiecuscan con il relativo cavo verde al pc e mi rendo conto che mi compare l'errore P2153 - Potenziometro pedale acceleratore (plausibilità). e nella spiegazione mi dice "Errore intermittente. Cancellare il codice errore, controllare se l'errore si ripresenta in futuro. La spia di avvertimento sulla strumentazione è stata attivata per questo errore".
Premo Cancella errori e immediatamente va via la spia.
A distanza di meno di una settimana oggi mi è ricomparso lo stesso identico errore mentre a una rotatoria ho dato giù di gas per sorpassare tutti. Ho provato a tirare la macchina e faceva lo stesso problema. Sono tornato a casa, ho cancellato l'errore e ora è tutto ok...

Secondo Voi, dato che ho acquistato l'auto usata da un concessionario e ho ancora 1 anno di garanzia sul motore, dite che devo farglielo presente o è solo un problemino momentaneo stupido visto che con una semplice cancellazione va via?!?
P.S. la mia ha 70mila km appena fatti e ho fatto il tagliando a ottobre...

[Marco1985]

beh siccome è in garanzia io andrei a farla controllare da loro ed eventualmente farei sostituire il pezzo....

[Max_L]

Ti ho risposto in MP

[loacker]

AGGIORNAMENTO:

ho installato eLearn della fiat e all'errore Diagnosi Examiner > 825 Iniezione Diesel Marelli ... > P2135 Potenz. pedale accelerat. (plausibilità) mi dice:

Verificare che gli interruttori sul pedale acceleratore funzionino correttamente, eseguendo la

Vedere Prova 1068AC VERIFICHE AL PEDALE ACCELERATORE

step1: Verifica potenziometro P2

Verificare che tra i pin A e B vi sia una resistenza di 1950 Ohm ± 10%

Verificare tra i pin B e C con pedale acceleratore rilasciato che la resistenza sia di 1146 Ohm ± 10%

Verificare tra i pin B e C con pedale acceleratore tutto premuto che la resistenza sia di 1860 Ohm ± 10%

se la verifica non è ok Sostituire il pedale acceleratore

Op. 1068A20 PEDALE ACCELERATORE CON POTENZIOMETRO INTEGRATO - S.R.
Sostituire il pedale acceleratore

step2: Verifica potenziometro P2

Verificare che tra i pin D e E vi sia una resistenza di 1087 Ohm ± 10%

Verificare tra i pin E e F con pedale acceleratore rilasciato che la resistenza sia di 1174 Ohm ± 10%

Verificare tra i pin E e F con pedale acceleratore tutto premuto che la resistenza sia di 1930 Ohm ± 10%

se la verifica non è ok Sostituire il pedale acceleratore

Op. 1068A20 PEDALE ACCELERATORE CON POTENZIOMETRO INTEGRATO - S.R.


allego pdf con diagrammi e schema dei connettori dell'acceleratore

[Faffo]

Sarà che io di sta roba non capisco un'acca, ma essendo in garanzia, portala da loro no?