Durata Motore 1.3 Diesel 95CV

[m_marco]

Certamente, se spegni è peggio perché la rigenerazione viene interrotta e per ripartire devi portare nuovamente la vettura nelle condizioni di temperatura adatte alla rigenerazione e altro gasolio ti finirà nell' olio, parliamo di quantità minime ma comunque dannose a lungo andare.
Per cui è meglio sempre fare finire il ciclo di rigenerazione.
Saluti.

[Chomoloco]

Sinceramente non so di preciso. So solo che se interrotta provoca il trapasso del gasolio nell'olio. Sicuramente una minima parte passerà comunque...per delucidazioni precise e dettagliate chiediamo al buon alex-et3

Il gasolio trafila comunque nella coppa, non solo se interrompi la rigenerazione. Il problema dei cambi olio "frequenti" avviene perché ad ogni rigenerazione interrotta ne segue indubbiamente una successiva appena possibile e l'olio degrada più velocemente.

[ilmat]

Prevalentemente vado a lavoro (90KM totali al giorno, per 3/4 giorni alla settimana). Misto urbano - extraurbano

allora vai tranquillo! Cerca solo di non spegnerla quando rigenera, per il resto hai scelto il motore adatto

[alex-et3]

Sinceramente non so di preciso. So solo che se interrotta provoca il trapasso del gasolio nell'olio. Sicuramente una minima parte passerà comunque...per delucidazioni precise e dettagliate chiediamo al buon alex-et3

si si,infatti é corretto quanto scritto da m_marco!!

[Pasqualino Dimaio]

Salve mi chiamo Pasquale ho la macchina come la sua può dirmi i giri motore da ferma al minimo e secondo lei quanti km può percorrere questo propulsore grazie

[maestro]

Molto difficile superare i 300.000 imho, anzi l'85 cv anche peggio è un mircolo arrivare a 200.000 senza metter mano al motore. Diverso è il discorso sui vecchi mjt da 69 cv tipo quelli montati su Punto o fiat Idea euro 3 e 4 nati senza dpf. Quelli si che sono immortali

[Castigamatti]

Salve mi chiamo Pasquale ho la macchina come la sua può dirmi i giri motore da ferma al minimo e secondo lei quanti km può percorrere questo propulsore grazie

FORSE un 1,3 mtj se ben trattato potrebbe arrivare ai 300.000 Km sei 95 CV. Meno se euro 5. Per il regime del minimo nessuno ti può dare una cifra precisa perchè il regime minimo varia in funzione di tanti elementi: temperatura esterna (caldo/freddo) temperaura del motore (appena avviato/caldo) e tanto altro. Il tutto poi è comandato dalla centralina. Se vuoi in dato pressoché preciso sull'istantaneo compra un piccolo adattatore da collegare alla presa OBD ed avrai anche tanti altri dati.

[Pinkus]

Molto difficile superare i 300.000 imho, anzi l'85 cv anche peggio è un mircolo arrivare a 200.000 senza metter mano al motore. Diverso è il discorso sui vecchi mjt da 69 cv tipo quelli montati su Punto o fiat Idea euro 3 e 4 nati senza dpf. Quelli si che sono immortali

'nzomma... avuto il 69cv euro4 sulla panda, un disastro. Tutto dipende dall'uso, che abbia il filtro antiparticolato o meno. Chiaramente se ce l'ha è peggio, se l'utilizzo non è idoneo al diesel, ma comunque patisce, e pure parecchio.

[Pasqualino Dimaio]

Salve a tutti, ora che ci troviamo nel 20 chi di voi con il 1.3 multijet 95 cv ha superato i 200000 km ed il motore è ancora brillante
Grazie

[Pasqualino Dimaio]

Fiat 500l city cross 1.3 multijet 95 cv
Salve ho verificato su autoscout24 che vi sono in vendita fiat 500 l 1.3 multijet 95 cv con 290000 km .
Ora che siamo nel 2024 qualcuno ha percorso più di 200000 km con questo propulsore
Grazie