erogazione multijet

[samuelet]

ho ritirato la mia 500 ed è molto divertente da guidare, non credevo che era così brillante, ho però un paio di domande
1) tirando la seconda e passando alla terza ho notato un leggerissimo vuoto è normale?
2) sotto il motore non dovrebbe esserci un pannello di plastica per protezione?

scusate ma con il tasto cerca non trovato nulla al riguardo

[enver]

Ti rispondo alla prima domanda:

- E' normalissimo, soprattutto nei primi km di utilizzo, con il tempo questo vuoto andrà scemando. Lo noterai invece più marcato in fase di rigenerazione del filtro antiparticolato - DPF.

[Rox]

Ad ogni modo, il turbo-lag parecchio marcato è a mio avviso uno dei pochi difetti di questo gioello di motore. Nonostante i 18.000km percorsi si fa sentire.

[samuelet]

come si capisce quando il dpf si rigenera

[enver]

Ci sono tanti post che riguardano il nostro multijet. Usa il CERCA o inizia da questo: http://www.cinquecentisti.com/forum/...-75cv-dpf.html

Capire quando rigenera il DPF è facile:

• Minimo alto (>=1000rpm)
• Consumi istantanei molto ma molto alti
• Perdità di potenza sotto i 2000rpm (in cambio marcia si nota)
• Rumore cupo

[adr500]

come si capisce quando il dpf si rigenera

Premesso che in marcia è difficile accorgersene, si capisce da tre cose, fondamentalmente:
1- Rumore assimilabile a quello di un Ferrari (ovviamente non è così, ma fa un rumore molto più cupo rispetto al normale);
2- Almeno all'inizio (ti parlo per esperienza personale), c'è un forte puzza proveniente dalla marmitta che non ti saprei descrivere, ma che facilmente individuerai;
3- Numeri di giri al minimo leggermente più alto (se non sbaglio).
Tutto ciò lo puoi avvertire da fermo.

[samuelet]

grazie ragazzi, siete gentilissimi, avete fatto mai caso se sotto il motore c'è il pannello in plastica che lo protegge?

[adr500]

grazie ragazzi, siete gentilissimi, avete fatto mai caso se sotto il motore c'è il pannello in plastica che lo protegge?

Intendi come quello nella foto (ovviamente non prendere in considerazione la barra duomi )? Questa è una MJET. Per dovere di cronaca, la foto è di Jonny2slow4u...

[vespard]

Ci sono tanti post che riguardano il nostro multijet. Usa il CERCA o inizia da questo: http://www.cinquecentisti.com/forum/...-75cv-dpf.html

Capire quando rigenera il DPF è facile:

• Minimo alto (>=1000rpm)
• Consumi istantanei molto ma molto alti
• Perdità di potenza sotto i 2000rpm (in cambio marcia si nota)
• Rumore cupo

e anche una puzza terribile!

[adr500]

e anche una puzza terribile!

Quello l'ho già scritto io!
Pero' solo i primi tempi, coi kilometri sparisce la puzza. Adesso io sono arrivato a quasi 40mila Km ed è da un bel po' che non la sento più...