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Discussione: Rimozione ghiera B14

  1. #41
    L'avatar di Stancer

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    35 kg di benzina credo facciano dai 5 ai 7mm di abbassamento..anche perchè obiettivamente i B14 non sono durissimi dietro anzi, hanno un assorbimento notevole..boh vedrò che fare, tanto tra una o due settimane ho il tagliandone e già che ci siamo posso vedere se togliere la ghiera..
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  2. #42
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    35 kg di benzina credo facciano dai 5 ai 7mm di abbassamento..anche perchè obiettivamente i B14 non sono durissimi dietro anzi, hanno un assorbimento notevole..boh vedrò che fare, tanto tra una o due settimane ho il tagliandone e già che ci siamo posso vedere se togliere la ghiera..
    ma una domanda...che è un OT di brutto...ma con tutte le modifiche, omologate e non, come fai poi per la revisione? rimonti tutto stock?

  3. #43
    L'avatar di Stancer

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    No si passa comunque per vie traverse e non..nel senso che alla fine la prova della rumorosità non è obbligatoria da quanto so, basta che l'auto freni e abbia le emissioni a posto..
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  4. #44
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    anche io dietro ho rimosso l'anello ghiera posteriore ma la molla che appoggia diretamente sul ponte sotto mi balla e non mi piace, sto cercando qualcuno che mi costruisca una rondella filettata che mi riempia lo spazio fra molla e ghiera, tu cosa intendi per guidamolla e rondella gommata?
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  5. #45
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    Tra qualche settimana devo fare il tagliandone degli 80000 e magari già che ci sono faccio togliere la ghiera al posteriore, qualcuno coi B14 lo ha già fatto? Problemi? In caso riuscireste a fare una foto che voglio capire se scende solo di quei 5mm o anche qualcosa in più..
    hai ancora il cruscotto ? ha ha ha ha e e saltato scherzo!!! assetto bello rigido ee''

  6. #46

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     Dom.595 non è in linea
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    Ciao Stancer...riprendo il post. anche io ho montato il b14 e stavo pensando di togliere la ghiera al post per scendere di più...tu poi l'hai fatto? hai avuto problemi?ne vale la pena?

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