nella pagina precedente ho riportato la mia esperienza col 1.4... a livello di carrozzeria non penso cambi nulla rispetto al 1.2... lo scarico ha un codice diverso ma gli attacchi sulla macchina dovrebbero essere i medesimi
nella pagina precedente ho riportato la mia esperienza col 1.4... a livello di carrozzeria non penso cambi nulla rispetto al 1.2... lo scarico ha un codice diverso ma gli attacchi sulla macchina dovrebbero essere i medesimi
Centrale Panda 1.3MJT (->06/2005), Terminale 500 1.4 16v:
Fiat_Panda_1_3MJT_&#.jpgFiat_Panda_1_3MJT_&#.jpg
50mm
Fiat_Panda_1_3MJT_&#.jpg
48mm verso il catalizzatore
Fiat_Panda_1_3MJT_&#.jpg
Ultima modifica di Revilo; 14/11/2014 a 14:40:52
io è 4 anni che ho il terminale MM ma no so dirvi quale sia il codice se è il SS500B o il SS500B1, ma ricordo che era più grande dell'originale sul 5quino, io ho risolto tagliando, un 6cm, un pezzo del tubo originale tagliandolo nel mezzo è incastrato nell'interno del terminale, andava dentro il tubo originale serrando la fascetta per bene è da 4 anni che è cosi è non ha perdita
Ciao a tutti, siamo contenti appreziate i nostri sistemi di scarico.
Riguardo i nostri codici di scarichi SPORT a doppia uscita:
- SS500B1 è specifico per motorizzazione 1.2 8v in quanto ha tubazione di ingresso più piccola
- SS500B è invece specifico per 1.4 16v ma può essere adattato alla tubazione centrale più piccola con un riduttore
Magneti Marelli Elaborazioni su Forum Cinquecentisti, in collaborazione con www.DOTSHOP.IT, Contact: elaborazioni1919@magnetimarelli.com NUMERO VERDE 800916111 ; FB Page: http://www.facebook.com/#!/pages/Mag...63816893650732;
Ciao a tutti, riprendo la discussione , in pratica ho la possibilità di acquistare la versione SS500G del magneti marelli sport, il problema è che la versione G è per 1.3 mtj 75cv mentre io lo dovrei montare sulla mia 1.4 16v, conoscete i mm del tubo ? è possibile adattarlo o va tranquillamente?
grazie.