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Discussione: batteria 500L

  1. #101

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     luigi1969 non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio maestro

    Predefinito Batteria fiat 50O L 1.4 T-Jet gpl

    Salve, ho una fiat 500 l 1.4 T-Jet gpl, comprata nuova a marzo del 2017.
    La batteria è ancora originale, dopo una sosta di circa 1 mese, ha dato problemi ad accendersi, allora ho provveduto a ricaricare la batteria con un caricatore della Lidl ed adesso è completamente carica e l' auto si accende senza problemi.
    Ho provato ad eseguire un test di diagnosi ma oltre alla tensione di 12,9 volt a macchina spenta, ho problema a capire che tipo di batteria ho montato di serie, vedo 50 ah e spunto di 360 mah, ovviamente non ha lo start and stop, ma è una normale batteria al piombo o è una agm?
    Come si fa a riconoscerle?
    Se seleziono batteria normale mi dice replace( da sostituire) se seleziono agm mi dice good.
    Se dovessi sostituirla quale modello e marca mi consigliate?
    Per la sostituzione non avendo lo start and stop posso fare da solo?
    Senza particolari accorgimenti?
    Conviene eventualmente caricare la batteria nuova prima di montarla in auto?
    Grazie

  2. #102

    Con noi dal 19/01/2017
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     luigi1969 non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio maestro

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    Quote Originariamente inviata da matsilver Visualizza il messaggio
    Ciao, solo per chiudere il cerchio.
    Dopo quasi 4 anni - precisamente 3 anni e 10 mesi - e 60.000 km ho cambiato nuovamente la batteria. Anche stavolta nessun segno premonitore... rientrato dal lavoro a casa, breve sosta e poi fortunatamente in garage.
    Visto che la Varta ha avuto una buona durata, ho optato nuovamente per la stessa batteria, trovata addirittura in offerta (55� contro i 70� della volta precedente).
    Al prossimo cambio batteria
    ciao, che modello di 500 L hai? e che tipo di modello varta hai messo?
    Procedura per la sostituzione?
    Hai dovuto inserire il pin per l'autoradio dopo?
    grazie

  3. #103
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Quote Originariamente inviata da luigi1969 Visualizza il messaggio
    Salve, ho una fiat 500 l 1.4 T-Jet gpl, comprata nuova a marzo del 2017.
    La batteria è ancora originale, dopo una sosta di circa 1 mese, ha dato problemi ad accendersi, allora ho provveduto a ricaricare la batteria con un caricatore della Lidl ed adesso è completamente carica e l' auto si accende senza problemi.
    Ho provato ad eseguire un test di diagnosi ma oltre alla tensione di 12,9 volt a macchina spenta, ho problema a capire che tipo di batteria ho montato di serie, vedo 50 ah e spunto di 360 mah, ovviamente non ha lo start and stop, ma è una normale batteria al piombo o è una agm?
    Come si fa a riconoscerle?
    Se seleziono batteria normale mi dice replace( da sostituire) se seleziono agm mi dice good.
    Se dovessi sostituirla quale modello e marca mi consigliate?
    Per la sostituzione non avendo lo start and stop posso fare da solo?
    Senza particolari accorgimenti?
    Conviene eventualmente caricare la batteria nuova prima di montarla in auto?
    Grazie
    Puoi fare da solo, normale batteria al piombo. Basta una chiave a tubo di cui però non ricordo la misura. Dalla mia esperienza l'originale fa pena, ho montato una di nessuna marca presa dal mio spacciatore locale di fiducia e dal 2017 va ancora benone (nei vari lockdown anch'io ho provveduto a tenerla in carica con il mitico mantenitore da 16 euro del Lidl).

    12,9 a vuoto dopo averla caricata è un po' pochino, tienila monitorata oppure cambiala. Con una cinquantina di euro te la cavi (vantaggio di non avere lo start&stop)
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  4. #104

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     Castigamatti non è in linea
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    La chiave del supporto inferiore è da 13. Per smontare i morsetti occorre una chiave da 10.
    Se la macchina non ha lo start and stop va bene una batteria normale. Ma montare una EFB che costituisce una via di mezzo tra quelle al piombo e quelle con tecnologia AGM, non è una cattiva iniziativa.

  5. #105

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     luigi1969 non è in linea
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    Grazie mille.

  6. #106

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     Federico68 non è in linea
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    Dopo il cambio batteria va aggiornata la centralina su 500L Trekking 1,6 105cv 12/2012?
    Fiamm lo indica nella propria pagina di supporto - https://www.youtube.com/watch?v=0XQjA3iXcxs.
    Io ho acquistato una TR720, spero sia idonea.
    L'originale mi ha lasciao dopo 6 anni, ma S&S non funzioanva da un paio. Il meccanico diceva che era un problema di batteria, ma di tenerla fin quando teneva la carica.
    Ieri sera ho fatto la sostituzione, ed ho solo provato ad accendere. Tutto OK, per ora, ma mi chiedo se devo comunque passare dall'elettrauto.

    Aspetto suggerimenti

    Buona serata

  7. #107
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Ciao!come gia detto in precedenza,nessuna fiat ha bisogno di apprendimenti relativi alla batteria

  8. #108

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     Castigamatti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Federico68 Visualizza il messaggio
    Dopo il cambio batteria va aggiornata la centralina su 500L Trekking 1,6 105cv 12/2012?
    Fiamm lo indica nella propria pagina di supporto - https://www.youtube.com/watch?v=0XQjA3iXcxs.
    Io ho acquistato una TR720, spero sia idonea.
    L'originale mi ha lasciao dopo 6 anni, ma S&S non funzioanva da un paio. Il meccanico diceva che era un problema di batteria, ma di tenerla fin quando teneva la carica.
    Ieri sera ho fatto la sostituzione, ed ho solo provato ad accendere. Tutto OK, per ora, ma mi chiedo se devo comunque passare dall'elettrauto.

    Aspetto suggerimenti

    Buona serata
    La FIAMM TR720 dovrebbe essere idonea alla tua auto.
    Io non ripasserei dall'elettrauto, come peraltro ti è stato autorevolmente suggerito in quanto non c'è bisogno di apprendimento. E non ripasserei a maggior ragione dopo che ha detto di tenere la batteria fino a quando teneva la carica.......

  9. #109

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     Federico68 non è in linea
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    Grazie x le risposte.
    Forse l'aggiornamneto va fatto su altre vetture, ma non sono un esperto e temevo di fare danni.

    Oggi ho provato la macchina, anche lo S&S è resuscitato.

    Per ora bene così.

    Buona serata.

  10. #110
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Federico68 Visualizza il messaggio
    Grazie x le risposte.
    Forse l'aggiornamneto va fatto su altre vetture, ma non sono un esperto e temevo di fare danni.

    Oggi ho provato la macchina, anche lo S&S è resuscitato.

    Per ora bene così.

    Buona serata.
    ottimo!
    Te lo chiami aggiornamento,ma é piu corretto chiamarlo apprendimento...
    Questa cosa va fatto solo sulle vetture che prevedono questo,e da quel che ne so solo su bmw e qualche vw audi va fatta questa cosa.
    Su fiat no.
    Ah...piccolo ot...sul nuovo ducato 2021,che monta il motore 2.2 del cherokee,va fatto l apprendimento quando si cambia il filtro aria,oltre che ce tutta una procedura particolare da fare con il tester per fare la misurazione livello olio,in quanto non ce l astina....oltre ad essere caldo l olio,la batteria deve essere carica oltre il 70%,cosa che spesso non é!

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