Leggendo sul forum pare un "problema" diffuso sul 1.4 aspirato. A me 1kg/3000km pare tantino, ma Fiat non è della stessa idea. Il mio ex fire, che comunque come tutti i fire un po' d'olio lo mangia, si era attestato su 0,5kg/10mila km, è già un'altra cosa.
In ogni caso non è un problema imputabile al gas, che non incide sul consumo d'olio
E' vero, decade la garanzia della casa madre, ma non decade la garanzia di legge (2 anni dalla vendita), cioè quella che è SEMPRE in capo al venditore, considerando anche che è stato lui a fare installare l'impianto. Chiaramente la garanzia della casa è una tutela aggiuntiva, oltre al fatto che ti consente di farla valere in qualunque officina della rete, mentre per la responsabilità del venditore risponde solo lui, però il venditore non può lavarsene le mani (e non può nascondersi dietro il fatto che la casa non riconosce l'intervento).
Però questo è un caso spinoso, perché se il produttore ha scritto che quel consumo d'olio è da considerarsi normale, non c'è niente da fare
Puoi avere tutte le garanzie che vuoi,ma se il consumo non è superiore a quello dichiarato dalla casa non ti mettono mano al motore...e nelle garanzie non ufficiali,tutte quelle che ho visto io specificano che se l auto ha problemi imputabili ad impianti gpl o metano,non rispondono.
E il consumo d olio puo essere causato da una precoce usura delle guide valvole,usura imputabile all impianto.
Quindi,anche puntandosi,il motore deve essere smontato...e se pii non rispondono ti paghi tutta la riparazione.
In questo caso è diverso. Non si parla di garanzie esterne, tipo assicurazioni, la garanzia di cui parlo è quella DI LEGGE (garanzia di conformità, sempre in capo al venditore), che tipicamente è ribaltata sulla casa costruttrice per i veicoli nuovi (che è un fatto di "cortesia", non è obbligatorio sia così), ma in ultima istanza è chi ti vende un bene a doverne garantire la conformità (per 2 anni, anche se magari l'auto ha una garanzia residua inferiore perché km0).
Certo, l'impianto gpl è una modifica che inficia la garanzia sul motore, perfettamente d'accordo, ma nel caso specifico l'impianto a gpl pare l'abbia montato il venditore stesso (attraverso un'officina probabilmente, ma è irrilevante), vendendo un bene che è auto+impianto, a quel punto la responsabilità di tutto il pacchetto è sua, anche se Fiat se ne può giustamente lavarsene la mani. Poi riuscire a rivalersi sul venditore non è detto sia cosa facile, però legalmente è così.
Poi certo, se il consumo è "normale" per il produttore, tale rimane e non si può fare nulla, è questo l'aspetto cruciale.
anche la mia consuma olio , totali 26000km di cui 24000km fatti a gpl , come consumi siamo +o- 1 lt di selenia multipower 5w40 ogni 5000km , avevo letto che il consumo si riduce riscaldando l'auto da ferma , io preferisco scaldarla camminando a bassi giri ,faccio 2 tragitti al giorno di 33 km cadauno (quindi credo che anche questo incide per la mancanza di diluizione dell'olio con carburante ecc.)
500L SPORT 1.4 95CV BIANCA TETTO NERO Gpl Bigas Aftermarket
l'ho letto su un forum della tipo 1.4 fire, poi se sia vero o no non saprei , spero solo che si assesta il motore e si abbassa il consumo , anche se prima del tagliando aveva il kpe e se non ricordo male consumava meno olio , puo' anche darsi che ho cambiato io lo stile di guida ...
500L SPORT 1.4 95CV BIANCA TETTO NERO Gpl Bigas Aftermarket
ho chiesto al mio meccanico di fiducia di questa storia del mangiare olio del 1.4 benzina....risposta "ma cosa vuoi che sia 1/2kg ogni 10mila km? poi tua moglie farà si e no 5000km anno e lo cambierà prima che se ne accorga dell'ammanco"
Ultima modifica di ilpatatoso; 24/03/2021 a 10:11:25