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Discussione: [TOPIC UNICO - Abarth] Gomme Invernali

  1. #181

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     guis non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
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    se le nexen da 70€ fanno pena punto sulle pirelli da 150€.
    mi piacerebbe sapere da chi le ha montate dei pareri.
    uso l auto a milano dal lunedì al venerdì per andare in ufficio in tangenziale niente montagna con quest auto.

  2. #182
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Grigio pista/grigio campovolo

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    Le 2 erano ottime...le 3 dubito le abbia ancora testate qualcuno (attendo smentita )

  3. #183

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     abarth_one non è in linea
    1.4 tjet 190cv Abarth
    Grigio Record

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    Io monto PIrelli (125 euro circa); direi pari alle estive come sensazioni e sulla neve ok. ma il mio è un parere. Basta guardare i test TCS e si classificano sempre tra le prime 3...

  4. #184
    L'avatar di Scorpiotoss

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    Liechtenstein
     Scorpiotoss non è in linea
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    Ho avuto per 5 stagioni le Sottozero II: gomma che offre prestazioni davvero notevoli,in montagna permette di spingere quasi come con le estive e su neve è globalmente molto performante,buona la durata nel tempo.
    Ora ho montato le NExen per la seconda stagione: non permettono di strafare su asfalto come con le Pirelli ma sono più che valide..voto complessivo 7,occhio solo a non esagerare ,su asfalto umido,in curva
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

  5. #185

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     giangs non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Scorpiotoss Visualizza il messaggio
    Non permettono di strafare su asfalto come con le Pirelli ma sono più che valide..voto complessivo 7,occhio solo a non esagerare ,su asfalto umido,in curva
    Come dicono quelli che sanno ...... se non tengono specie con asfalto umido ..... scaffale.
    Ciao

  6. #186
    L'avatar di Scorpiotoss

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    Liechtenstein
     Scorpiotoss non è in linea
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    Nulla di più errato,semplicemente con le Pirelli (che ho avuto per 5 anni,ribadisco) puoi spingere tanto su asfalto umido e freddo con una tenuta davvero impressionante per delle termiche; con queste si può viaggiare spediti ma al limite non offrono lo stesso grip,parlo di guida sportiva fra i tornanti eh!
    Per un uso civile dell'auto vanno bene,anche e soprattutto su neve,visto che le termiche le butto per anzianità e non per consumo sarebbero solo soldi sprecati.
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

  7. #187
    L'avatar di Viking

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     Viking non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
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    Io ho montato delle Nankang, come sono salito sulla macchina mi sembrava un'altra vettura, meno stabile, devi fare attezione ad aprire in gas, in poche parole non hai la stabilità delle gomme da asciutto, in compenso devo dire che sul bagnato mi sembrano ottime!
    Comunque se non ci fosse l'obbligo non mi sarebbe nemmeno passato per la testa di mettere gomme invernali.

  8. #188
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Io monto un set di Roadstone, non ricordo il modello (controllerò e lo farò presente) e onestamente parlando mi trovo bene, tenuta ottima, sul bagnato tengono bene, unica pecca è che a mio avviso soffrono davvero troppo il "caldo"... A 10-12 gradi se provi qualche curva su asciutto sembra che se ne vadano a fette (in termini di consumo) ma non cedono un millimetro...
    Spalla non troppo dura, molto più comfortevoli delle PZero estive... Tutto sommato mi trovo bene...

  9. #189

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     abarth_one non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Viking Visualizza il messaggio
    Io ho montato delle Nankang, come sono salito sulla macchina mi sembrava un'altra vettura, meno stabile, devi fare attezione ad aprire in gas, in poche parole non hai la stabilità delle gomme da asciutto, in compenso devo dire che sul bagnato mi sembrano ottime!
    Comunque se non ci fosse l'obbligo non mi sarebbe nemmeno passato per la testa di mettere gomme invernali.
    E' per quello che dico se monti gomme buone quasi non te ne accorgi della differenza se fa freddo. Io le ritengo molto molto utili in inverno. Del resto è come avere due treni di gomme... con una spesa leggeremente superiore.

  10. #190
    L'avatar di Viking

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    Quote Originariamente inviata da abarth_one Visualizza il messaggio
    E' per quello che dico se monti gomme buone quasi non te ne accorgi della differenza se fa freddo. Io le ritengo molto molto utili in inverno. Del resto è come avere due treni di gomme... con una spesa leggeremente superiore.
    Non discuto, sarà come dici tu ma essendo una gomma tutta lamellare (i tasselli sono tutti tagliati in profondità) la gomma sul carico flette, non puoi avere il comportamento di una gomma con i tasselli pieni, spero di essermi spiegato, comunque visto che ho la possibilità se arriva la neve io uso macchine diverse, Suv 4x.

    Ciao buona giornata

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