ASSETTO ABARTH SS sulle nostre 5ine "normali" .

[Mirco]

Dunque, in giro si dice che l'Abarth 135CV monti una barra posteriore stabilizzatrice che rende la macchina molto meno ballerina nel retrotreno rispetto le vostre ( 1.2 e 1.3 mjt ) e nostre 1.4 100 hp ( anche se la nostra avendo molle e un assetto diverso dalle prime 2 è più rigida e meno afflitta da questo "problema" si sente cmq a volte ) .

Leggendo il forum ho più volte letto di persone che chiedevano se fosse possibile installare questa barra al posteriore delle nostre 5ine così da correggerne in teoria il "difetto" .

Bene, oggi mi sono messo a guardare l' EPER nella sezione Abarth e però cosa strana, non ho trovato nessuna traccia di questa barra posteriore...

Allora mi è venuto un dubbio , non è che per caso l' Abarth non monta nessuna barra al posteriore ma ha solamente ammortizzatori anteriori e posteriori e molle diverse dalle nostre altre 5ine ?

Ecco le foto dello schema posteriore dell'Abarth 135 CV :

sottogruppo: 44305/00 - SOSPENSIONE POSTERIORE (Tav:1/2)
validità: M20



(Tav:2/2)


Quello che cambia appunto sono gli ammortizzatori e le molle

Il bello è che ho letto anche quanto costano le molle dell' Abarth SS , visto che gli ammortizzatori tra la base 135 CV e la SS 160 CV rimangono gli stessi, il cambio riguarda solo le molle .

Ecco un ipotetico cambio di molle ammortizzatori normali dei nostri 5ini con quelli ABARTH SS :

Prezzo ivato: 131,40 EUR sinistro anteriore ammortizzatore abarth
Prezzo ivato: 131,40 EUR destro anteriore ammortizzatore abarth
Prezzo ivato: 91,50 EUR Molle anteriori Abarth KIT SS ( 2 DX e SX )

poi

Prezzo ivato: 84,60 EUR 2 x ammortizzatori posteriori abarth
Prezzo ivato: 77,28 EUR molle SS Posteriori ( 2 DX e SX )

+

Manodopera ( montaggio meccanico )

Chissà se sono compatibili con le 500 normali, il costo in definitiva non è così proibitivo .

[salvo]

grande mirco io avevo sentito dire che sulla 1.4 si poteva montare il kit esse esse penso che la tua idea sia la migliore che ho letto fino a adesso

[Garrett]

la barra dovrebbe essere saldata nella traversa che collega gli ammo....

[Mirco]

la barra dovrebbe essere saldata nella traversa che collega gli ammo....

Ok vediamo se salta fuori ricontrollo .



Ho trovato solo questa però è all'anteriore ( e ce l'abbiamo tutti sia 1.2 1.3mjt che 1.4 100 HP, con codici diversi ) :

BARRA TORSIONE Abarth Anteriore
50710287

.

[Mak]

quindi con 600$ più manodopera si può avere lo stesso assetto abarth, ho capito bene? dal punto di vista del telaio non cambia nulla?

[Mirco]

quindi con 600$ più manodopera si può avere lo stesso assetto abarth, ho capito bene? dal punto di vista del telaio non cambia nulla?

520 euro circa iva inclusa per ammortizzatori Abarth 135 CV + molle del KIT SS ( esclusa manodopera del montaggio ) .

Ma per la fattibilità del montaggio sul telaio delle 1.2 1.3mjt e 1.4 100 hp non ne ho la più pallida idea se è possibile togliere gli ammortizzatori normali e cambiarli con quelli abarth senza ulteriori modifiche .

Per farla breve non saprei se una volta acquistati i pezzi si possa andare dal propio meccanico e cambiarli trovando gli stessi identici attacchi degli originali .

[RobyR78]

il problema è che i ricambi originali se non hai un numero di telaio non te li danno..quindi a meno che qlc che abbia una ss gentilmente ti passa il suo numero di telaio oppure devi andare sull'aftermarket che forse è pure meglio!

[Sugo]

il problema è che i ricambi originali se non hai un numero di telaio non te li danno..quindi a meno che qlc che abbia una ss gentilmente ti passa il suo numero di telaio oppure devi andare sull'aftermarket che forse è pure meglio!

Ma a me stavano vendendo spoiler abarth volante abarth e mi ero informato per i sedili anteriori e i due paraurti

[RobyR78]

carrozzeria è un conto,la parte ricambi motore ecc è un altro..prova pure se non ci credi!

[RobyR78]

vedo che sei di giù..magari li da te sono meno fiscali