Purtroppo gli optional così costicchiano!!!!
Purtroppo gli optional così costicchiano!!!!
ahaahahaha una cosa inutile allora, meglio avere il manuale a sto punto, più comodo e pratico
Antenna cromata - LED plafoniera, parasole, Retro,Bagagliaio,Targa, sotto pedali, passeggero, sedili posteriori e DRL -Coprispruzzi cromati -Spoiler Abarth - Pinze freni rosse - Anabbaglianti Osram Cool Blue - Tappi gomme Azzurro - scritta 500 su terzo Stop - My nome sul cruscotto - Impianto audio - To be continued
Rata voglio fare la modifica. Qualcuno sa dove trovare un clima con riscaldatore? Le diesel 90 cv lo avevano e pure le 900.
500, 1.3 diesel, Sport. POSTMONTAGGI originali: FRENI A DISCO al posteriore, FENDINEBBIA, SENSORI di parcheggio, CROMATURE su vetri e paraurti, ESP, ANTIFURTO linea accessori, SKYDOME , CLIMA AUTOMATICO , RETROVISORE ELETTROCROMICO, SEDILI PELLE FRAU, FARI BIXENON ,
TFT
Ma sei sicuro? A parte la cifra folle che ti chiedono, il clima auto è una roba che non serve a nulla e quello della 500 è a dir poco pessimo (ce l'ho!).
Non ha le manopole e già li è poco pratico perchè i tasti distraggono alla guida e sono poco intuitivi.
Non si capisce nulla, fa quello che vuole lui e raffredda a "caso" l'abitacolo, o troppo freddo o troppo caldo, indirizza l'aria dove gli pare e quando serve non esce mai da dove vorresti. Passando al manuale migliora appena ma è troppo complicato e non lavora bene.
Tieniti stretto il manuale, 1000 volte meglio di questa schifezza
Si lo voglio fare X un fattore estetico e per un piacere pure per averlo fatto. Vorrei mettere pure quello con il riscaldatore così in inverno butta fuori subito l'aria calda. Facciamo cambio?��le cifre dipende da dove lo prendi. Io intendo prenderlo a 100 euro completo xe un tizio li vende a quelle cifre solo che ora li ha terminato e ha solo quelli della L o X. Poi lo farei io tenendo la macchina ferma un paio di giorni. Mettici la spesa della ricarica clima. Peggio del tetto apribile penso non ci sia nessuna modifica
Ultima modifica di Fabio.win; 29/04/2017 a 17:00:53
500, 1.3 diesel, Sport. POSTMONTAGGI originali: FRENI A DISCO al posteriore, FENDINEBBIA, SENSORI di parcheggio, CROMATURE su vetri e paraurti, ESP, ANTIFURTO linea accessori, SKYDOME , CLIMA AUTOMATICO , RETROVISORE ELETTROCROMICO, SEDILI PELLE FRAU, FARI BIXENON ,
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Hai mai letto il funzionamento da eLearn? Con l'automatico sei sempre a temperatura e se stai in auto, in inverno, la temperatura può anche essere più alta di quella impostata e quindi deve raffredare l'ambiente... Basta "trovare" la propria giusta temperatura.
L'automatico ha vari sensori di temperatura ed altro, io non metterei mai il manuale, de gustibus.
Fiat 5oo 1.3 MJet 75cv+ LoungeColore:Bianco BiancoInterni:Tessuto Nero/Avorio,Ambiente AvorioCristalli oscuratiFendinebbiaClima autoESPSkyDomeRetrovisore elettrocromicoCerchi diamantati 16" Sport a 5 razze neriAudio Hi-Fi by meCalotte specchi nerePomello leva cambio in pelleSensore parcheggioC/B USB ex predisposizione B&M MapSpoilerFasce laterali paracolpi nere con badge cromato 5ooTappeti moquette con bordo e cucitura avorioAppendigiacca avorioBatticalcagno versione Sport -
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E tu hai mi provato quello della 500? Fa schifo a dir poco, oltre a essere poco pratico non fa quello che deve fare.
Se ti do un consiglio lo faccio per tua convenienza, poi per carità fai tu, ma sappi che la temperatura non te la regola a dovere, o spara aria gelida o fa un caldo africano, non è in grado di regolare un tubo e inoltre l'aria la fa uscire da dove gli pare, se vuoi un filo d'aria a temperatura esterna senza clima è impossibile, alla fine lo uso sempre in manuale e basta. È un pessimo automatico, e non sono l'unico ad essersene accorto. E se si rompe sono dolori, tornassi indietro mai più, d'ora in avanti manuale.
In casa abbiamo una 500 con manuale, idem una Panda, 1000 volte meglio! Giri la manopola, schiacci un tasto e stop, perfetto.
Vedi tu se ne vale...
Ultima modifica di Nik079; 29/04/2017 a 20:25:26
Io ho l'automatico e mi trovo bene. In ogni uscita ci sono sensori temperatura, credo che il getto lo regoli sulla base delle temperature rilevate (ed ha senso). Io lo tento sempre in AUTO a 23 gradi, mai avuto problemi di temperatura, mai avuto problemi di appannamento vetri.
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