oggi ho provato questa

[Ricky.993]

sì con l'uovo sull'acceleratore... avere una s2000 e guidarla così è un suicidio.
Io cmq la conosco bene l's2000 e oltre i 14 nn è mai andata... se inizi ad usarla un po' in pieno vtec fai anche i 6
Cmq sono della seria idea che se devo prendere un mezzo veramente sportivo nn guardo troppo i consumi.. purtroppo la prestazione è direttamente proporzionale al consumo..

che faccia i 6/7 usandola dai 5K ai 8K zona Vtek è vero ma se la conosci bene sai anche che difficilmente in mezzo al traffico è possibile
forse la mia era sobria

[Luca]

se il 5quino restasse sui 15/16 sarebbe perfetto

Quale macchina con un 1.4 turbo da 135/160 cv fa i 15 km/l???

Puoi sempre fare un buco e spingere coi piedi in città, tipo la macchina dei flinstones

[Ricky.993]

Quale macchina con un 1.4 turbo da 135/160 cv fa i 15 km/l???

Puoi sempre fare un buco e spingere coi piedi in città, tipo la macchina dei flinstones

Nessuna penso!
ma se facendo lavorare meno la turbina si riuscisse ad arrivarci non sarebbe male
ti farebbe schifo avere una macchina così?
magari usando il tasto sport ( 100cv/135cv)
poi per correre c'è sempre il 997 no!

[andrea84]

comunque ricky in montagna la macchina fa tranquillamente i 13.5km/l. direi buono se pensi che è ul 1.4 turbo..pensa che la punto che avevo prima sempre 1.4 ma 95 cv faveva i 14 circa...

[Luca]

ti farebbe schifo avere una macchina così?

Ovvio che no! Facesse anche i 20 sarei solo più che contento! Se fai lavorare meno la turbina non trovo il senso dell'Abarth però..... potresti cercare una mappatura decisamente soft con tasto sport disattivato e una decisamente hard per quando è attivo.

[SeRpEnT]

Se lavora meno la turbina cala il rendimento e in proporzione consuma di più rispetto alle prestazioni... anche perchè avendo come tutti i motori turbo un rapporto di compressione basso se non ci 'spingi' dentro l'aria con la turbina non rende niente!!!
L'ideale sarebbe un motore di cilindrata minore con la turbina che lavora di più(vedi il 900 bicilindrico multiair)

Ecco perchè se rimappi a volte consumi uguale o un filo meno (dico a volte perchè spesso uno che rimappa è uno a cui piace schiacciare l'acceleratore...)
Sarei curioso di vedere che succederebbe a rimappare la centralina a uno che è abituato ad andare al risparmio... secondo me consumerebbe sicuramente meno!!!

[Ricky.993]

Se lavora meno la turbina cala il rendimento e in proporzione consuma di più rispetto alle prestazioni... anche perchè avendo come tutti i motori turbo un rapporto di compressione basso se non ci 'spingi' dentro l'aria con la turbina non rende niente!!!
L'ideale sarebbe un motore di cilindrata minore con la turbina che lavora di più(vedi il 900 bicilindrico multiair)

Ecco perchè se rimappi a volte consumi uguale o un filo meno (dico a volte perchè spesso uno che rimappa è uno a cui piace schiacciare l'acceleratore...)
Sarei curioso di vedere che succederebbe a rimappare la centralina a uno che è abituato ad andare al risparmio... secondo me consumerebbe sicuramente meno!!!

hai pienamente ragione ed era quello che pensavo.si potrebbe mettere una girante più piccola e rimappare ,si avrebbe qualche cavallo in più e meno sforzo per a turbina =meno consumo

[Ricky.993]

Ovvio che no! Facesse anche i 20 sarei solo più che contento! Se fai lavorare meno la turbina non trovo il senso dell'Abarth però..... potresti cercare una mappatura decisamente soft con tasto sport disattivato e una decisamente hard per quando è attivo.

il senso dell'abarth è l'estetica e assetto,di certo non è una macchina per correre (almeno non per me)anche se in mezzo alle curve strette può dir la sua ma solo in quel frangente

[Ricky.993]

comunque ricky in montagna la macchina fa tranquillamente i 13.5km/l. direi buono se pensi che è ul 1.4 turbo..pensa che la punto che avevo prima sempre 1.4 ma 95 cv faveva i 14 circa...

Magari fosse così!
il propietario di quella che ho provato non ha mai fatto più dei 9/10km/l
e ne ha fatti 20.000

[andrea84]

Magari fosse così!
il propietario di quella che ho provato non ha mai fatto più dei 9/10km/l
e ne ha fatti 20.000

sarà... magari ha il piedino pesante... provala per un pò te...azzera il parziale B e prova