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Discussione: Griglia AC...

  1. #21

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    ..anche io vorrei montare un IC maggiorato... ho visto che ne fanno anche due nella posizione di serie ma maggiorati... forse è meglio per evitare di togliere aria al radiatore... tu hai valutato la cosa?
    aspetto Scara..dice che nel radiatore si sposta di 0,5 gradi...la temperatura con un frontale e in effetti anche sulla GPA lo montano così...

  2. #22
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    trap è sparito il mio commento...ti avevo chiesto..ma non hai problemi con le forze dell'ordine montando questa griglia vero???
    Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<

  3. #23

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    trap è sparito il mio commento...ti avevo chiesto..ma non hai problemi con le forze dell'ordine montando questa griglia vero???
    ma no ti avevo risposto...perchè problemi? sul libretto della abarth sta scritto, monta appendici aerodinamiche, i fendinebbia nel CdS Italia non sono obbligatori (ma solo le altezze minime da terra delle luci) tanto è che sono optional su tutta la gamma 500 eccetto abarth. I retronebbia invece sono obbligatori.....

  4. #24
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    boh...io non la vedo!!!Comunque ancora una volta...stupenda!!!!Io quando la metterò un domani penso che opterò per quella tutta nera senza scritta!!!!!
    Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<

  5. #25

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    ..anche io vorrei montare un IC maggiorato... ho visto che ne fanno anche due nella posizione di serie ma maggiorati... forse è meglio per evitare di togliere aria al radiatore... tu hai valutato la cosa?
    Il problema è che aumentare lo spessore conta pochissimo, poi c'è il problema della dispersione a y dei tubi stock, quello che conta è metterlo frontale e aumentare la superfice d'impatto, io lo faccio a breve poi posto i dati però è un lavoro che consiglio a chi a preparato la car in maniera più radicale sulla mia che ha il turbo grosso a senso sulla stock risparmierei la spesa.
    500 Abarth "quasi originale"

  6. #26
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    complimenti trap splendida
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    [Jackie Stewart]

  7. #27
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    è veramente bellissima........molto cattiva

    nooooooooooo.....non è una gpa....è una 500 un pò cresciutella

  8. #28
    L'avatar di Andre89

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    comunque ha ragione Nick quando ti definisce "diavolo tentatore"....Qui invogli tutti a spendere&spandere!!!!
    Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<

  9. #29

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    Il problema è che aumentare lo spessore conta pochissimo, poi c'è il problema della dispersione a y dei tubi stock, quello che conta è metterlo frontale e aumentare la superfice d'impatto, io lo faccio a breve poi posto i dati però è un lavoro che consiglio a chi a preparato la car in maniera più radicale sulla mia che ha il turbo grosso a senso sulla stock risparmierei la spesa.
    quoto, ho aperto il muso alla mia.....sono davvero basici quelli serie. Io sto pensando di mettere la GT1446 ecco perche mi preparavo a IC frontale...

  10. #30
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    Trap quanto ti invidio!!! *O*
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