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Discussione: Terminale marmitta sportiva sul 1.2

  1. #51
    L'avatar di Blondy88

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    tu vuoi mettere quello a Pannello, non quello conico, mi sa.
    No, avevo creato una discussione a posta con scritto che volevo mettere quello a cono. La differenza la conosco! ma non mi fidavo a metterlo perchè nessuna delle persone con cui avevo parlato l'aveva messo.
    500 1.2 Sport, colore nero, Kit cromo, calotte specchietti cromate, fasce laterali paracolpi con scritta 500, adesivo sulla fiancata, fari anteriori a sfondo nero con led, angel eye e xeno, vetri posteriori oscurati con pellicola extra dark

  2. #52

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    io mi sto trovando bene,secondo me vale la pena se ti va bene il rischio con la polizia in caso di controllo. sennò si monta uno a pannello. che poi non vedo neanche dove stia il problema con la polizia,non mi sembra di far male a nessuno... e poi mi piace vedere la testata del motore,anche se non è lavorata esteticamente come altri motori,il motore risponde bene,soprattutto agli alti regimi,si sente il rombo del motore amplificato nell'abitacolo e all'esterno,insomma sono soddisfatto,te lo consiglio!!! soffre solo di più il freddo il motore(alle volte fa come nel video straniero in un altra discussione ma non si è mai spenta! non come la panda di mio papà che col freddo la devi tenere molto accellerata nelle partenze da freddo sennò si continua a spegnere!).
    ah il kit costa un terzo del CDA!!!

  3. #53
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     Blondy88 non è in linea
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    io mi sto trovando bene,secondo me vale la pena se ti va bene il rischio con la polizia in caso di controllo. sennò si monta uno a pannello. che poi non vedo neanche dove stia il problema con la polizia,non mi sembra di far male a nessuno... e poi mi piace vedere la testata del motore,anche se non è lavorata esteticamente come altri motori,il motore risponde bene,soprattutto agli alti regimi,si sente il rombo del motore amplificato nell'abitacolo e all'esterno,insomma sono soddisfatto,te lo consiglio!!! soffre solo di più il freddo il motore(alle volte fa come nel video straniero in un altra discussione ma non si è mai spenta! non come la panda di mio papà che col freddo la devi tenere molto accellerata nelle partenze da freddo sennò si continua a spegnere!).
    ah il kit costa un terzo del CDA!!!
    Grazie mille per le info, mi sa che mi hai convinta l'unico dubbio che mi rimane è che ai bassi giri vada peggio... Perchè già la sento tanto impiantata cosi com'è ma pur di sentire il rumore del filtro a cono posso anche sopportare dai
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  4. #54
    L'avatar di LiFe

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     LiFe non è in linea
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    date un occhiata a questa pagina ... c'e' anche la convenzione attiva .

    http://www.dotshop.it/index.php?main...&cPath=427_815

  5. #55

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     500gogo non è in linea

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    Ciao ragazzi vendo scarico supersprint omologato x fiat 500 causa passaggio auto a mia sorella nuovissimo neanke un mese di vita x un sound cupo e sportivo prezzo 250€ nuovo costa 310€ cm da sito supersprint

    x ki e della zona campania lazio

    x info hugosmile996@msn.com

  6. #56
    Little White

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    Quote Originariamente inviata da tizio Visualizza il messaggio
    con un po di ritardo ecco la foto del filtro:
    http://img684.imageshack.us/img684/4495/p1080634.jpg
    ciao bel lavoro! ma è il kit specifico della K&N??? come prestazioni è migliorata solo in alto?la ripresa? hai guadagnato o perso qualcosa ai bassi giri o a livello di coppia????
    Ultima modifica di Little White; 05/10/2011 a 19:39:00

  7. #57
    Little White

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    sai anche la misura dell'attacco , poichè un filtro del genere lo fa anche la sprintfilter ed è in poliestere..e io vorrei prendere quello.. però se si riesce a sapere l'attacco vedo se è compatibile...

  8. #58

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     mady.j non è in linea
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    Vai tranquillo, perché il 1.2 ha il centrale libero quindi il sound migliora senza tanti problemi
    che intendi dire con "ha il centrale libero" ? ha i catalizzatori nel finale? quindi cambiando il finale rimarrebbe senza catalizzatori? scusate l'intromissione eh, pura curiosità

  9. #59
    The Player

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    èèèèèèèèèèè???? i catalizzatori nel finale?????

    IL catalizzatore è uno solo è sta dopo i collettori.......prima del centrale......

    centrale libero vuol dire che non ha nessun sistema,è un tubo libero vuoto

  10. #60

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     mady.j non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da The Player Visualizza il messaggio
    èèèèèèèèèèè???? i catalizzatori nel finale?????

    IL catalizzatore è uno solo è sta dopo i collettori.......prima del centrale......

    centrale libero vuol dire che non ha nessun sistema,è un tubo libero vuoto
    ah ecco, non mi tornava questa cosa...

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