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Discussione: Molle ss

  1. #11
    L'avatar di Garrett

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    il problema è che non ho un meccanico di fiducia perchè faccio parte di quelli(stronzi)che portano le propie auto in manutenzione presso le concessionarie!!
    dovrò informarmi e trovare un buon artigiano dalle mie parti
    Montare 4 molle è una cavolata... sono in grado di farlo tutti!... mano d' opera circa 45 min... con pausa caffè... per le molle dietro basta svitare i 2 bulloni che tengono gli ammo al ponte... togli le molle e metti quelle del kit... per l anteriore sono 8 bulloni... 2 che tengono l ammo al mozzo... 1 che tiene l ammo ancorato sul duomi e 1 che tiene la molla compressa...

  2. #12
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    Quote Originariamente inviata da Garrett Visualizza il messaggio
    Montare 4 molle è una cavolata... sono in grado di farlo tutti!... mano d' opera circa 45 min... con pausa caffè... per le molle dietro basta svitare i 2 bulloni che tengono gli ammo al ponte... togli le molle e metti quelle del kit... per l anteriore sono 8 bulloni... 2 che tengono l ammo al mozzo... 1 che tiene l ammo ancorato sul duomi e 1 che tiene la molla compressa...
    quoto...in parte.... però preciso sarebbe utile avere qui nel forum una guida o tutorial come si vuole chiamare per far questa operazione....
    magari da chi l'ha fatto da sè.....
    io me losono fatto fare... 2 ore... con molta calma..... chiaccherando... con il mio mecc. senza smontare le ruote posteriori...
    preciso solo che se si toglie il bullone dei duomi si sfilano anche i semiassi... quindi ocio al fai da tè... poi ovviamente per togliere le molle dagli ammo davanti bisogna avere un estrattore...apposito visto che le molle sono pressate nell'ammortizatore...... a meno che uno non la serri con del fil di ferro...
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  3. #13
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     uomomacchina non è in linea
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    ho trovato una guida anche se è su GPA....


    http://http://www.abarthup.com/guide...ntaggio-molle/
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  4. #14
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    Montare 4 molle è una cavolata... sono in grado di farlo tutti!... mano d' opera circa 45 min... con pausa caffè... per le molle dietro basta svitare i 2 bulloni che tengono gli ammo al ponte... togli le molle e metti quelle del kit... per l anteriore sono 8 bulloni... 2 che tengono l ammo al mozzo... 1 che tiene l ammo ancorato sul duomi e 1 che tiene la molla compressa...
    Quote Originariamente inviata da uomomacchina Visualizza il messaggio
    quoto...in parte.... però preciso sarebbe utile avere qui nel forum una guida o tutorial come si vuole chiamare per far questa operazione....
    magari da chi l'ha fatto da sè.....
    io me losono fatto fare... 2 ore... con molta calma..... chiaccherando... con il mio mecc. senza smontare le ruote posteriori...
    preciso solo che se si toglie il bullone dei duomi si sfilano anche i semiassi... quindi ocio al fai da tè... poi ovviamente per togliere le molle dagli ammo davanti bisogna avere un estrattore...apposito visto che le molle sono pressate nell'ammortizatore...... a meno che uno non la serri con del fil di ferro...

    si infatti l ho scritto sopra... "2 che tengono l ammo al mozzo... 1 che tiene l ammo ancorato sul duomi e 1 che tiene la molla compressa..."

    P.s. fare una guida è possibile ma cmq è sempre un rischio che uno con poca manualità faccia casini...

  5. #15
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    Quote Originariamente inviata da uomomacchina Visualizza il messaggio
    ho trovato una guida anche se è su gpa....


    http://www.abarthup.com/guide-tutori...ntaggio-molle/


    Originariamente inviata da Garrett
    Montare 4 molle è una cavolata... sono in grado di farlo tutti!...
    Ultima modifica di uomomacchina; 03/01/2010 a 23:55:58 Motivo: Link corretto
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  6. #16
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    a me non funziona il link...

  7. #17
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    Quote Originariamente inviata da Garrett Visualizza il messaggio
    a me non funziona il link...
    non funziona perchè tu lo sai fare.... (il lavoro)
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  8. #18
    L'avatar di pablo

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    in questi giorni troverò un buon meccanico che mi faccia il tutto!!

  9. #19
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    in questi giorni troverò un buon meccanico che mi faccia il tutto!!
    In bocca al lupo, ce ne sono sempre meno in giro.
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

  10. #20
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    scs m le molle del kit ss cono mi basse di quelle di serie???

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