1.3 Mjet non parte al primo colpo

[markus150]

Salve a tutti ho appena comprato una 500 1.3 mjet ma per metterla in moto non mi parte al primo colpo di chiavi devo far girare per almeno 3 secondi il motorino d'avviamento è una cosa normale perchè è nuova oppure è un difetto? PS: se è gia capitato a qualcuno postate l'argomento. Io ho anche una grande punto mjet e parte al primo giro di chiavi.

[SteKKa]

io oltre la 500 avevo una punto mk2b 1.3 mjt...e facevo sempre passare 2 secondi dal primo mezzo giro di chiavi e poi accendevo..sinceramente non ho mai provato a fare direttamente accensione senza la "pausa"...

[Sound]

a me parte al primo colpo!!!!

[Rosita]

Salve a tutti ho appena comprato una 500 1.3 mjet ma per metterla in moto non mi parte al primo colpo di chiavi devo far girare per almeno 3 secondi il motorino d'avviamento è una cosa normale perchè è nuova oppure è un difetto? PS: se è gia capitato a qualcuno postate l'argomento. Io ho anche una grande punto mjet e parte al primo giro di chiavi.

anche a me lo stesso problema...

[JohnnyXD]

Da quello che so io con tutti i Diesel è sempre meglio far avviare completamente il quadro strumenti e dare l'ultimo "colpo" di chiave solo quando le varie spie si sono spente...

Probabile comunque sia una sorta di leggenda metropolitana

[SteKKa]

Probabile comunque sia una sorta di leggenda metropolitana

io l'ho sempre fatto..

[Andrea85]

Normalmente nei motori diesel, prima di avviare il mototre, bisogna aspettare che le candelette abbiano finito di riscaldarsi (la spia color ambra e dal disegno di una serpentina deve spegnersi); questo era vero in particolar modo con i vecchi motori diesel... a partire dalla prima generazione dei common rail questa pratica è diventata bypassabile anche se sempre consigliata da tutti (libretto, concessionaria, meccanici).
Da 10 anni a questa parte mio padre ha sempre posseduto auto diesel common rail e devo dire effettivamente che anche senza tempo di riscaldamento il motore si avvia ugualmente; a seconda della temperatura esterna si avvia al primo colpo o dopo un secondo di "tentativo". In giornate particolarmente fredde qualche volta fanno "cilecca"! Al contrario i vecchi motori non common rail, come già detto prima, non si riescono ad avviare se non vi è stato il completo riscaldamento delle candelette.

Detto questo prova ad aspettare che la spia giallo ambra sispenga, poi gira la chiave per accendere il motore... in fondo, anche se di ultima generazione, è sempre un diesel!!

[Mario]

D'accordissimo con andrea, noterete che la spia delle candelette si spegne prima delle altre, appena si spegne mettete in moto e dovrebbe partir subito. In Inverno con temperature sotto lo zero (-5/+6) impiega più tempo a spegnersi.

[markus150]

Si è quello che faccio sempre aspetto lo spegnimeto delle spie dopo che ha fatto il primo scatto la chiave poi giro per mettere in moto ma nn parte subito. Domani la porto in concessionaria poi vi saprò dire meglio.

[bartoli's]

ciao a tutti, da quello che posso dire e che mi hanno detto più meccanici non bisogna mai accendere "al primo colpo" la macchina ma aspettare le candelette e il quadro comandi... poi la macchina dovrebbe partire ma se c'è una spia che dice "ti stò scaldando le candelette, aspetta" un motivo ci sarà !

ciaooo!