Originariamente inviata da
andyx
Il problema dovrebbe essere stato totalmente risolto, in quanto il fltro DPF sulla 75cv è stotto il panale dell'auto con il problema che i gas di scarichi non sono molto caldi quando incontrano il filtro, in quanto il motore è nato come euro4 qiundi nel vano motore non era stato pensato il posto per l'alloggiamento del filtro.
Nel 95cv invece il filtro è moltro vicino ai collettori di scarico del motore,quindi i gass di scarico arrivano alncora molto caldi al filtro.
poi se non erro il 95 cv dovrebbe montare anche una turbina a geometria variabile che migliara l'erogazione del motore, ma non so se la monta anche il 95 cv quel tipo di turbina.