Se per non sprecare delle latte di olio che non sai dove mettere, vuoi fare esperimenti sull'affidabilita del motore...
Non mi sembra un buon affare.
Se per non sprecare delle latte di olio che non sai dove mettere, vuoi fare esperimenti sull'affidabilita del motore...
Non mi sembra un buon affare.
Io sinceramente mi ero già fatto una certa idea su di te, con questa storia degli infusi d’olio sei arrivato al capolinea…..
D’ora in poi puoi scrivere tutti i pipponi che vuoi con tutte le definizioni in inglese di questo mondo, ma non sarai più credibile mi spiace.
Detto questo, visto che hai le conoscenze nella sede Fuchs ti avranno detto che gradazione ci viene fuori dal miscuglio, in caso di rabbocco che miscuglio fai? quanto 5w40 e quanto 10w60?
Ma veramente si deve arrivare scrivere certe assurdità?
Ma poi con tutti i marchi di olio che ci sono in giro adesso, che producono una infinità di gradazioni diverse…
Ma dai su.
PS: la tua auto è nata con il 5w40, poi con la SS 160cv siamo passati al 10w50, però c’è da dire che la Punto Abarth girava con il 5w40 con 155cv, tutti questi motori hanno la IHI….
Ex 500 Abarth 135cv
Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh
Nel 2008 2009 2010 2011, con la punto abarth con la IHI portata a 180cv e 300nm, sempre usato il classico motul 8100 5w40,cambiandolo ogni anno circa e 10 mila km, e 4 5 6 pistate l'anno da 1 ora, mai un problema al motore, altri usavano il v300 e ogni 2 postate lo cambiavano....
Ex 500 Abarth 135cv
Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh
Grosse di che? Io ho detto ciò che farò. Se non ci credi che metto quell'infuso di oli problema tuo. Quando avrò finito le scorte del 10w60 probabilmente comprerò un 10w50 motul. Spacco tutto? Rimetto tutto preparato e lo uso puro senza miscelarlo cosi sei contento.