Ciao a tutti !
Mi sono registrato solo per rispondere a questo post in quanto anche io ho riscontrato questo ”problema” che mi faceva diventare “matto”.
Ho una Panda III 1.2 benzina acquistata in Giugno 2017.
La tua descrizione calza a pennello con il mio “problema”.
Io uso l’auto sino alle 17:00 e la riprendo il giorno dopo alle 07:00 circa.
Ho notato il “problema” con temperature sotto i +10 gradi e quando sta ferma almeno 10 ore.
Pensavo di essere il solo a sentirlo.
L’officina non mi ha dato una risposta ... si è limitata a dirmi che erano normali tensioni dei metalli ... l’auto ha solo 8 mesi e 6.500km.
Fate aprire la coppa dell'olio e ci troverete le stalattiti..! Pulite bene con aria compressa i passaggio olio e fate verificare la pompa dell'olio, infine cambiate anche (per prudenza) l'olio del cambio.
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Ciao, qualcuo ha risolto? Io ho una euro 6B del 2017 restyling e questo ticchettio di 1 secondo solo al primo avvio dopo 3-4 giorni di fermo.
Ho sostituito l'elettrovalvola della fasatura variabile (55209167 a tre filtrini), ma niente, il problema è uscito a circa 13 mila km, con olio e filtro originale e anche dopo un nuovo tagliando non è andato via.
Avete dei consigli? Normale non è, perché ho proprio sentito una panda 1.2 (stesso motore) del 2004 con 130 mila km e il rumore non lo fa.
Cosa può essere?
Grazie