By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
io ho le toyo proxes t1 r zr17, ottime gomme sia su asciutto che su bagnato unica pecca se proprio vogliamo trovare il pelo nell'uovo hanno la spalla un pochino morbida e sulle curve più esasperate si flettono un pochino troppo per i miei gusti. Non sono molto rumorose e hanno una discreta durata. Le ho avute su tutte le auto che ho avuto. Ora sull'abarth punto evo ho le pzero nero e la differenza è enorme!! Con le pirelli proprio non mi trovo! mi è partita già due volte sulle curve strette col bagnato....le parada non le ho provate ma sono curioso...
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
Io ho 2 mici che montano sulle loro abarthine le parada e sono davvero soddisfatti sull'asciutto perfette e sul bagnato meglio di quello che si aspettavano (contanto che sono semi-slick) quindi credo propio che qnd cambierò gomme prenderò sicuramente parada
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
io monto le parada..spettacolari!!!..tengono molto bene e anche sul bagnato si difendono bene!!!
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
In primavera anche io credo monterò le parada, ne sento sempre parlare bene.
Ritirata il 10 Dicembre 2009: AURA
C'è White Scorpion, c'è Black Scorpion...e Aura è Grey Scorpion
"160 horsepower...in a car the size of a shoe. That's FANTASTIC!" cit.
Montato Parada Spec2 circa 2 mesi fa e fatti due turni a vallelunga lo scorso week end. Risultati: più si scaldavano e più andavano meglio, sempre precise e mai rumorose, in temperatura così morbide e aderenti che potevi entrare in curva come volevi che l'auto non si scomponeva mai. Poi il giorno dopo a Roma è piovuto e sono andato in giro come se nulla fosse successo. Unica accortezza invertire le gomme max ogni 4/5000 km.
Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
sarei interessato pure io a sapere quanto durano le yoko
Grigio campovolo-Abarth
in strada dal 12 dic. 2008