ragazzi sono in procinto di acquistare l'assetto AP...e usato a buon prezzo...qualcuno sa come va??e buono o consigliate altro??
ragazzi sono in procinto di acquistare l'assetto AP...e usato a buon prezzo...qualcuno sa come va??e buono o consigliate altro??
Qualcuno del forum credo che l'abbia già montato...cmq è sempre un kw quindi non credo vada male...
500 abarth con assetto bilstein, distanziali,filtro bmc,scarico completo skat supersprint(downpipe + centrale silenziato), terminale assetto corse, mappa by sander.
garrett (che è un utente del forum) l'aveva montato e ne parla un gran bene tolto per gli ammo posteriori che lui aveva preferito far ritarare gli ammo stock
qui trovi le sue foto dettagliate http://www.cinquecentisti.com/forum/...assetto-3.html
e un confronto tra ap e vmaxx?? visto che + o - sono sulla stessa fascia di prezzo
2 foto fatte al volo dopo il montaggio...ora devo solo aspettare 1 bella giornata x provarlo x bene..1 primo giretto e andato tt ok..xo e diventata molto dura al posteriore...
facci poi sapere come va e come ti trovi
Raga non so se prendere l'ap o il vmaxx premetto che li ho trovati allo stesso prezzo sui 400 euri nuovi e non faccio pista. È per divertirmi un Po e Per abbassare bene bene la macchina.grazie
io ho preso vmaxx non ancora montato pero'
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
ma alla fine e cosi buono? perche io tra molle K&N e taratura assetto sono praticamente su quasi 400 euro...poi su internet si trova l'AP a meno di 500 nuovo...e a 650 uno riesce a trovare il blisten b14..quindi non capisco cosa sia meglio...
audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress