Aggiornamento: a 52000 Km s'è finalmente accesa la spia del cambio olio. Sono andato in officina e l'ho cambiato. Nel frattempo: nessun problema, nessuna auto-combustione, esplosione, frittura del motore. Tutto perfetto da 20400 a 52000 km senza cambiare olio. Anche se si fossero sbagliati al tagliando dei 30000, resettando il contatore (o lo avessero voluto fare intenzionalmente), una cosa è appurata: 30000 km (dai 20400 ai 52000) con lo stesso olio si possono fare senza rischio per la vettura. Ora, anche se al tagliando dei 60000 dovessero per sbaglio tornare a resettare il contatore, la spia si riaccenderebbe comunque dopo 28000 Km, ossia ben prima di quanto non si sia accesa questa volta. Gran macchina questa 500... temevo problemi col dpf quando l'ho comperata, invece con un po' di attenzione - mai interrotta una rigenerazione, controllo sempre il minimo prima di spegnere - è andato tutto alla perfezione (almeno fin'ora). L'unico problema vero (i buchi nella vernice) me l'hanno corretto in garanzia. Un plauso alla Fiat: bene così! Intanto l'Audi di mio fratello è sempre in officina... meditate gente, meditate!