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Discussione: Bulloni Camber, si ma quanto?

  1. #1
    L'avatar di leo_ssl

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    Ho ordinato i camber, da chi l'ha fatto vorrei sapere a quanti gradi l'avete regolato? come vi trovate?
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

  2. #2

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    quanto li hai pagati?

  3. #3
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    a seconda di cosa devi fare i gradi cambiano cmqun buon compromesso è rimanere su1,5/1.6 gradi negativo e fatti aprire la convergenza di 0,5 x partein totale un gradol'unico inconveniente è il consumo dei pneumatici all'interno alla lunga xo vedrai che migliora

  4. #4
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    Convergenza standard e camber negativo max 2,15/2,25 per un uso misto. Fai inversione pneumatici ogni 5000 km e tutto ok.
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

  5. #5
    L'avatar di leo_ssl

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     leo_ssl non è in linea
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    quanto li hai pagati?
    Non lo so, me l'ha ordinati il preparatore
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

  6. #6
    L'avatar di leo_ssl

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     leo_ssl non è in linea
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    Convergenza standard e camber negativo max 2,15/2,25 per un uso misto. Fai inversione pneumatici ogni 5000 km e tutto ok.
    Non c'ho capito una mazza Andrè ...me la faccio fare dai Fede tanto l'ho ordinati da loro.
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

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