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Discussione: modifica filtro aria che ne pensate?

  1. #41
    L'avatar di dennyflash

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    Esatto, lele ha ragione. IC frontale maggiorato ha senso con preparazioni spinte. Tant'è vero che su IHI stock non ha proprio senso...Piuttosto girotubi da sostituire oppure IC a litraggio uguale ma frontale, come monta la GPA/mito o Biposto, altrimenti maggiorandolo si andrebbe a perdere qualcosa in basso.
    un info ragazzi io che voglio mantenermi sui 200-205cv max che IC mi conviene montare quello frontale GPA o altri come forge scara ecc ...sul cinquino devo ancora prepararmi bene ne so poco

  2. #42
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    un info ragazzi io che voglio mantenermi sui 200-205cv max che IC mi conviene montare quello frontale GPA o altri come forge scara ecc ...sul cinquino devo ancora prepararmi bene ne so poco
    IC frontale maggiorato per andare sul sicuro anche in estate e mantenere sempre costante il bost
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  3. #43
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    non perde sotto ...bassi regimi grazie per l aiuto

  4. #44
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    non perde sotto ...bassi regimi grazie per l aiuto
    Diciamo che un IC frontale maggiorato aiuta a mantenere costante la cavalleria, per esempio la pressione turbo anche a limitatore riesci a tenerla più alta senza problemi per la carburazione...ovviamente qui deve per forza di cose venire in aiuto il mappatore. Il contro di un IC maggiorato è un lag leggermente superiore, che però è compensato dalla sostituzione turbina.
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