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idem...stessa situazione tua
idem...stessa situazione tua
Nada...avevi ragione! si è ingiallito-oscurato il vetro del faro....bisogna comprarlo nuovo o c'è una soluzione?
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
no solution mi sa....cambia il faro
occhio ragazzi ad una cosa.. lo xeno (i bixeno originali per intenderci) scalda molto meno delle normali lampadine alogene! ed è uno dei tanti punti di forza di questa nuova tipologia di fari.
bisogna vedere cosa ha montato su l'utente. (dato che sono aftermarket tutti diversi)
lo so...gia gliel'ho kiesto..e lui ha i 55 w( e cmq non sono sicuro che uno xeno 55w scaldi meno di un''alogena 55 w...credo sia uguale)
Esiste una pasta in commercio abrasiva per le plastiche dei fari..... a volte funziona.....
si puo far fare al carrozziere ( una 20ina di euro), o comprare la pasta all autoaccessori o anche su ebay a vole l ho vista.
Il problema di riscaldamento su qualsiasi xeno (originale o meno)non esiste...tutti infatti hanno le lampadine fredde,non scalda il gas xeno.
Saluto a tutti.
ehm...hai mai provato a toccare una lampadina xeno o perlomeno a metterla vicino alla mano?!?!?! mi sa di no...per quanto riguarda i prodotti è difficile che funzionino se il problema è all'interno....
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