slitta in partenza: gomme o frizione?

[enver]

Slitta è diverso da Sgomma.
La macchina di Sary sgomma in partenza.

[Senese]

Slitta è diverso da Sgomma.
La macchina di Sary sgomma in partenza.

No, ha detto che non riesce a capire se slitta o sgomma ed è per questo che sta chiedendo.
Tanto più che il titolo del post è proprio "slitta in partenza: gomme o frizione?"

[enver]

Ah allora... certo che una frizione che slitta è ben diverso da una macchina che sgomma. E comunque Sary ha scritto che sgomma in partenza.

[fabrizio_turbo]

si enver, si stanno impuntando su una direzione sbagliata... io a sentir, mi viene da pensare che "strappa" la frizione.... ma il perchè che ho in mente io me fa strano sulla 500. boh

[enver]

Se sgomma si sente il rumore degli pneumatici sull'asfalto. Basta questo per capire cos'è... e come dice Fabrizio potrebbe essere che strappa ma sarebbe un po' strano.
Se slitta la frizione la macchina non sgomma assolutamente, va solo su di giri e la velocità non aumenta come dovrebbe.

Se slitta la frizione è facile capirlo, anche se non è detto che slitti sempre. Velocità bassa, marcia alta, e tutto gas... se i giri aumentano in maniera anomala, allora è la frizione finita o lo spingidisco che non chiude bene.

[Senese]

Ah allora... certo che una frizione che slitta è ben diverso da una macchina che sgomma. E comunque Sary ha scritto che sgomma in partenza.

Mah, sarà, io ho chiesto esplicitamente se sgomma o slitta e la sua risposta è stata testuali parole "io nn lo so se sn gomme o frizione, x quello chiedevo!"

Dubito infatti che la 1.2 con le termiche, notoriamente a mescola molto più morbida delle estive, pattini di brutto in partenza senza volerlo.

[Chomoloco]

POtrebbe essere anche un problema elettronico legato al controllo di trazione....

Non lo è perché non il controllo della trazione (meglio conosciuto come ASR) Sary non ce l'ha.
Dubito che la frizione slitti, in partenza non mi sembra che sia un fenomeno che possa capitare senza rendersene conto prima durante la marcia in velocità. Al massimo potrebbe strappare ma si grattuggerebbero gli ingranaggi ad ogni cambio marcia. Sarei più propenso per "incolpare" le gomme che forse non sono di buona fattura o, pur avendole montate solo l'anno scorso, sono di fabbricazione vecchiotta o sono state conservate male e quindi già cristallizzate. Boh?

[*SaRy*]

mi sa che mi sono espressa malissimo scusate ma è solo dovuto alla mia ignoranza

a parte l'ironia di questo video, la mia macchina fa praticamente questo:



ma fischia molto meno.
L'effetto nn è voluto da me x' tamarra si ma fino a un certo punto , il gommista sostiene che le gomme sn ok, fino a prova contraria sn capace a partire in maniera "normale" e cmq il mio piede è sempre lo stesso da quando ho la 500... quindi? meglio se prendo il bus?

[Chomoloco]

Sary a me succedeva sulla vecchia Panda perché avevo le gomme completamente cristallizzate. Prima di farti spillare soldi per guasti probabilmente inesistenti prova a rimettere le estive (seppur consumate) o quantomeno a invertire le gomme dell'avantreno passandole al retrotreno. Se sono le gomme, per forza di cose non sgommi in partenza o lo fai in maniera diversa, ecco.

[fabrizio_turbo]

scusa sari.. sul piano prova a partire di sola frizione.. senza acceleratore. se come dovrebbe essere parti normale (semmai un po zompettante se sei brusca nel rilasciare la frizione) non dovrebbe succedere nulla di anormale. se co si è... io comincio a pensare che c'è colpa di "donna"


...sarebbe comunque interessante guardare l'anno di produzione delle gomme di sary